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온라인 카지노-카지노 사이트 추천 > 월드 카지노 보도 자료 2022 | Mitsui O.S. 윤곽> Wind Challenger가 장착 된 배를 도입하려는 계획은 "환경 성능이 우수한 선박 (특정 선박)을 도입 할 계획"으로 인증되었습니다

Wind Challenger가 장착 된 선박에 대한 소개 계획은 "우수한 환경 성능을 가진 선박 (특정 선박)을 도입하기위한 계획"으로 인증되었습니다

2022 년 3 월 23 일

Mitsui OS Lines Co, Ltd (대통령 : 하시모토 츠 요시시, 본사 : 도쿄 미나토-쿠; 이하 "오시마 조선소") 및 오시마 조선소 (Oshima Shipyard Co, Oshima Shipyard Co, Ltd) (주 1) 풍력 발전을 선박의 추진력으로 사용합니다 그러나 지정된 선박 계획 인증 시스템 (주 2) 하에서, 토지, 인프라, 운송 및 관광부에서 설립 한 지정된 선박 계획에 따라, 대형 벌크화물 선박 (이하 "선박")의 도입은 하드 윙 항해 바람 추진 장치 (Windchallenger)가 장착 된 "윈드 홀 랑 (Windchallenger)이 장착 된 특정 선박을 소개하기위한 계획으로 인증되었다

파라오 카지노의 이미지 (항해시)
메인 파라오 카지노의 이미지 (화물 취급 작업)
이 파라오 카지노에 장착 할 하드 윙 항해

하드 윙 돛은 바람에서 추진력을 얻어 온실 가스 ( "GHG"라고 함) 배출량을 줄일 수 있으며, 한 번의 항해는 기존 선박에 비해 GHG를 약 5-8% 줄일 수 있습니다 (주 3)

이제 토지에서의 각 시험 후에는 단단한 날개 항해가 오시마 조선소에 건설되는 대량의 대량 화물선에 장착됩니다 파라오 카지노은 바다에서 시험 작업을 수행 한 후 올해 10 월에 완료 될 예정입니다

Mitsui OTC Group Environmental Vision 21 (주 4)에서, 우리 회사는 2050 년까지 그룹 전체의 순 제로 배출량을 달성하는 것을 목표로하고 있습니다 회사가 운영하는 SHIPS에서 GHG 배출량을 줄이면서 우리는이 프로젝트를 포함하여 청정 에너지 공급 체인의 건설에 적극적으로 참여할 것입니다 또한이 사례를 포함하여 풍력 관련 사업을 적극적으로 홍보 할 것입니다

(주 1) Wind Challenger 프로젝트는 2009 년 도쿄 대학이 이끄는 산업-아카데미 공동 연구 프로젝트 "Wind Challenger Plan"으로 시작되었으며, 2013 년부터 토지, 교통 및 관광의 사역에 의해 "차세대 해양 관련 기술 연구 및 개발 보조금"의 자격을 갖춘 프로젝트 중 하나로 선정되었습니다 2018 년 1 월부터 Mitsui OS 라인과 오시마 조선소는 Wind Challenger 프로젝트를 시작하여 공동 산업-학술 연구 과정을 인수하고 연구를 수행했습니다
자세한 내용은 다음을 참조하십시오
https : //wwwmol-servicecom/ja/service/windchallenger
Wind Challenger와 관련된 과거 보도 자료는 다음을 참조하십시오-2019 년 10 월 3 일
"카지노 게임 Challenger는 기본 설계 승인을 얻습니다 - 온실 가스 감소를 카지노 게임하는 "Sails"가있는 일본 최초의 대형 상선 실현 | Mitsui"
-2020 년 12 월 10 일
"석탄 파라오 카지노을위한 교통 계약의 결론과 관련하여 하드 윙 항해 바람 추진 장치 (Windchallenger)가 장착되어 있습니다"
-2022 년 2 월 1 일
"샌즈 카지노 추진으로 바람을 사용하기 위해 하드 윙 항해를 완료했습니다 - 대형 샌즈 카지노 설치를위한 작업이 시작됩니다 - | Mitsui O.S"

(주 2) 해양 산업 강화 법, 해운 비즈니스 및 배송 사업 및 조선 업무를 기반으로 비즈니스 인프라 강화 계획으로 인증 된 계획 강화 계획은 공동 파라오 카지노 도입 (특정 파라오 카지노 소개 계획)을위한 계획을 공식적으로 공식화하고이를 토지, 인프라, 운송 및 관광 및 장관에 제출하는 경우, 명성을 충족하는 경우, 예약의 규정에 대한 규정을 충족시킬 수 있습니다 인프라, 운송 및 관광은 계획을 인증합니다

(주 3) 일본-오스트레일리아 노선을 고려할 때 약 5%, 일본-뉴 아메리카 서해안 노선을 고려할 때 약 8%

(주 4) Mitsui OS 라인 그룹 환경 비전 21
https : //moldisclosuresite/ja/themes/101


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