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심각한 해양얀 카지노 가정한 비상대응훈련
~화물 환승선의 화물 취급 장비 얀 카지노 가정~

2025년 10월 7일

미쓰이 OSK Lines, Ltd(사장: 하시모토 츠요시, 본사: 도쿄도 미나토구, 이하 "회사")는 Mitsui OSK의 그룹사인 SeaLoading Holding AS(대표: 구보 요시로, 이하 "SeaLoading")가 소유한 화물 이송선을 10월 6일에 발표했습니다 (이하 'CTV', 주1)은 해양사고를 가정한 비상대응 훈련을 실시했다

이번 교육에서는 가상의 얀 카지노 시나리오를 바탕으로 긴급 상황 발생 시 당사와 그룹사 간의 협력을 확인했습니다 또한, SeaLoading Kubo 대표와 당사 관계자 임직원들이 참석하여, 참가자들은 다양한 주제를 바탕으로 토론을 진행하며 CTV 얀 카지노 발생 시 SeaLoading과 SeaLoading이 어떻게 대응해야 하는지에 대한 이해를 심화시켰습니다
또한 해양 재해 예방 센터를 포함한 외부 기관을 초청하여 사례 연구를 소개하고 교육에 대한 피드백을 제공했습니다

위기대응실에서 열린 해양얀 카지노 대책회의 장면

<얀 카지노 가정>

SeaLoading이 소유한 CTV는 브라질 해안(리우데자네이루 남쪽으로 약 100해리)에 정박된 FPSO(주 2)에서 유조선으로 원유를 환적하는 작업에 참여했습니다 악천후로 인해 얀 카지노 처리가 중단되었고, FPSO에서 긴급 철수하던 중 CTV와 유조선 사이의 이송 호스가 파손되었습니다 이번 파열로 인해 호스 내부에 남아있는 원유의 최대 추정량은 약 80m였습니다3바다로 흘러나옵니다

CTV를 통해 FPSO에서 유조선으로 원유를 운송하는 개략도

<향후 계획>

교육을 통해 길러진 비상 대응 노하우를 축적하는 것 외에도 MOL 그룹 전체의 안전 인식을 제고하고 '세계 최고 수준의 안전 운영'을 추구하겠습니다

(주 1) Cargo Transfer Vessel은 유조선이 파도와 바람에 흔들리는 해상에서 FPSO와 유조선 사이를 연결하여 FPSO에서 유조선으로 원유를 운송할 수 있도록 하여 셔틀 유조선을 통한 운송에 비해 원유 유통 효율성을 크게 높입니다 현재 CTV는 전 세계에 2대뿐이며 모두 CTV 기술 특허를 보유하고 있는 SeaLoading이 소유하고 있습니다

(주 2) FPSO(Floating Production, Storage & Offloading System)는 해상 유전에서 생산된 저류유체를 흡입하여 갑판에 있는 플랜트 장비에서 원유와 가스로 분리하여 저장하고 정기적으로 원유를 셔틀 탱커 및 CTV로 운송하는 시설입니다


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미쓰이 OSK 라인스그룹은 그룹비전 실현을 통해 사회와 함께 지속가능한 발전을 목표로 하는 데 있어 '지속가능성 이슈(중대성)'를 중요한 이슈로 파악했습니다 본 프로젝트는 지속가능경영 5대 이슈 중 'Safety & Value - 안전한 교통과 사회기반시설 사업을 통한 부가가치 제공'을 구체적으로 다룬 이니셔티브입니다

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