2024 년 5 월 27 일
*풍력 도전자의 연료 절약 및 온실 가스 감소 효과는 월드 카지노 유형 및 운송 경로 (주 2)와 같은 다양한 조건에 따라 다릅니다.
Mol Group은 총 9 개의 바람 도전자가 장착 된 월드 카지노을 갖추어 바람 추진 시스템이 장착 된 총 월드 카지노 수를 11으로 가져옵니다 (주 3).
바람 추진 시스템이 장착 된 7 개의 월드 카지노 중 6 개의 새로운 벌크 항공사가 각각 1 개의 풍력 도전자 건설 계약이 이미 장착되어 있습니다. 오시마 조선소, Ltd. 나머지 3 대의 월드 카지노.
또한, Mol Drybulk는 Econowind B.V. (네덜란드에서 본사)에 의해 제조 된 풍력 보조선 추진을위한 접이식 및 자율 단위 인 2 개의 벤트 포일 (주 4)을 설치하기로 결정했습니다.
Mol은 "몰 그룹 환경 비전 2.2"2050 년까지 Net Zero Greenhouse Gas (GHG) 배출을 달성하는 목표를 설정했습니다.이 목표를 달성하기위한 주요 전략 중 하나에는"청정 에너지 소개, 추가 에너지 절약 기술의 도입 "및 2035 년까지 2030 년 및 80 Vessels까지 Wind Challenger가 장착 된 25 개의 선박을 출시 할 계획입니다.
Mol Group은 자체 그룹에서 온실 가스 배출량 감소뿐만 아니라 사회 전체의 감소 및 탈탄 보조에 기여할뿐만 아니라 안전한 관리 및 풍력 도전자와 같은 풍력 추진 기술을 결합한 환경 친화적 인 함대의 효율적인 운영을 통해 사회 전체의 감소 및 탈탄화에도 기여할 것입니다.
(참고 1) Wind Challenger는 Mol과 Oshima Shipbuilding이 개발 한 장치로, 풍력 에너지를 텔레 킹 하드 돛을 사용하여 추진력으로 변환합니다. 자세한 내용은Wind Challenger | mol 서비스 사이트 (mol-service.com/en/).
(참고 2)이 6 개의 비디오를 설치하려면 Wind Challenger를 설치하려면 각 월드 카지노은 1 세를 설치하여 연료 소비와 GHG 배출량을 연간 평균 약 7-16% 줄일 것으로 예상됩니다. 우리는 또한이 월드 카지노 중 일부에 Anemoi Marine Technologies (영국에 본사를 둔)가 제조 한 풍력 추진 시스템 인 Rotorsail*설치를 고려하고 있습니다. 두 기술의 결합 된 사용은 연료와 GHG 배출량을 연간 평균 약 15-28% 줄일 것으로 예상됩니다.
*로터 항해는 회전 실린더 모양의 로터로 바람이 불어서 로터 주위에 압력 차별화를 만듭니다. 이 추력은 바람 방향에 직각으로 생성되기 때문에 용기의 방향 이외의 바람은 항상 로터의 회전 방향을 변경하여 용기를 추진하는 데 항상 이용 될 수 있습니다.
<바람 추진 시스템이 장착 될 7 용기의 분류>
월드 카지노 유형 | 아니오. 의 월드 카지노 |
풍력 보조 추진 시스템 설치하려면 |
GHG 감소율 (연간 평균) |
상태 | 예정된 배송 |
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벌크 캐리어 | 3 | 1 월드 카지노 당 바람 도전자 (+ 다중 로터 돛의 설치가 고려 중입니다) |
경로, 조건 등에 따라 약 7%-16%/월드 카지노 (3 개의 로터 돛을 함께 사용하는 경우 약 15% -28%) |
2024 년 4 월 5 일 건설 계약이 서명되었습니다 |
2026 년 2 위 - 2027 년 1 월 1 일 |
벌크 캐리어 | 3 | 1 월드 카지노 당 바람 도전자 | 경로, 조건 등에 따라 약 7%-16%/월드 카지노 | 건설 계약 협상이 진행 중 | 2027 - 2028 |
다목적 월드 카지노 | 1 | 2 월드 카지노 당 2 벤트 포일 | 용기 당 약 2% | 2024 년 10 월 헌장 계약 서명 |
2025 년 1 월 |
(주 3)
풍력 추진 시스템 설치하려면 |
월드 카지노 유형 / 월드 카지노 번호 |
관련 보도 자료 |
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(주 4) 다목적 월드 카지노 운송 철강 제품, 건설 장비, 중장비, 식물, 롤링 스톡, 벌크화물 등
(주 5) Ventfoil은 바람에 의해 생성 된 추력을 사용하여 월드 카지노의 갑판의 비행기 날개 모양으로 항해를 통해 용기를 추진하는 시스템입니다. 월드 카지노의 방향 이외의 바람은 돛의 방향을 조정하여 활용 될 수 있으며, 내부 공기 흡입 시스템은 날개 표면에서 공기를 끌어내어 추력을 증폭시키고 결과적으로 추진력을 증가시킬 수 있습니다.
Mol Group 5지속 가능성 문제
Mol Group은 "지속 가능성 문제"(중요성)를 그룹 비전의 실현을 통해 사회와 지속 가능한 성장을위한 주요 문제로 식별합니다.
우리는이 이니셔티브가 특히 "해양 및 지구 환경에 대한 환경 보존"및 "해양 기술 개발을위한 혁신 -혁신"의 실현에 기여할 것으로 기대합니다.