일본 최초: 바이오 소울 카지노 혼합 폐식용유와 소울 카지노유를 직접 사용하여 연안 선박을 성공적으로 운항함
2023년 11월 1일
미쓰이 OSK 라인즈(주)
MOL 연안해운(주)
TOKYO-미쓰이 OSK Lines, Ltd(MOL, 사장 겸 CEO: 하시모토 타케시)와 그룹사 MOL Coastal Shipping, Ltd(사장: 고바야시 히로시)는 오늘 MOL Coastal Shipping이 운영하는 499 GT 연안 선박 "마루 테츠운 No1"(선주: Tetsuun Kisen KK)는 폐식용유와 중유를 직접 혼합하여 만든 바이오 연료를 사용하여 성공적으로 운영되었습니다
선박에 사용되는 바이오 소울 카지노는 일본의 식물성 유지에서 추출한 폐식용유를 화학 처리하지 않고 중유와 혼합하여 만들어집니다 이는 해양 선박에 이러한 종류의 바이오 소울 카지노를 사용하려는 일본 최초의 계획입니다
Hanwa Co, Ltd는 화물 운송업체인 Tokyo Steel Manufacturing Co, Ltd와 협력하여 일본 국토교통성의 바이오 소울 카지노 해양 응용 연구 프로그램의 일환으로 주쿄 지역의 선박에 바이오 소울 카지노를 공급했습니다 선박은 약 한 달 동안 바이오 소울 카지노 혼합물을 사용하여 미카와 만과 도쿄 만 사이를 항로를 운항했으며 인화성 문제나 기타 문제는 보고되지 않았습니다
지금까지 바이오 소울 카지노의 주요 원료는 폐식용유와 메탄올을 화학적으로 처리하여 생산되는 지방산 메틸 에스테르(FAME)였습니다 본 사업에서는 폐식용유를 A중유(Bio의 혼합비율 24%)와 거의 원형 식물성 기름(SVO)으로 혼합하여 범용선형인 499GT 연안선박에 사용하였다(주1) SVO는 메틸에스테르화나 수소화 공정을 거치지 않기 때문에 이산화탄소(CO)를 감소시킬 가능성이 높습니다2)는 다른 바이오 소울 카지노보다 배출량이 훨씬 많으며 더 저렴한 비용으로 공급할 수 있습니다
바이오연료는 선박의 주 엔진 등의 사양을 변경하지 않고 사용할 수 있는 효과적인 청정 대체 연료로 자리매김하고 있습니다 "MOL 환경 비전 22" 2023년 4월에 업데이트되었으며, 특히 다른 대체 연료에 필요한 탱크 및 기타 장비를 위한 공간이 제한된 소형 연안 선박의 경우 이산화탄소 배출을 줄이는 효과적인 수단이 될 수 있습니다
해안 선박에 대한 이 이니셔티브는 6월에 실시된 액화 바이오메탄 소울 카지노 사용에 대한 해상 시험(참고 2)을 따르며 이러한 이니셔티브를 통해 MOL 그룹은 해상 운송의 감소 및 탈탄소화에 기여할 것입니다
(주 1) 총톤수 100톤 이상 전체 선박 중 499GT 이하 선박이 62%를 차지합니다(출처: 국토교통부)
(주 2) 자세한 내용은 다음 보도자료를 참조하세요
2023년 6월 21일:해양 플러스 카지노 액화 바이오 메탄을 사용하기위한 국내 LNG- 플러스 카지노 선박에 대한 성공적인 해양 시험-해양 운송에서의 순 제로 배출-|
MOL 그룹 5지속가능성 문제
MOL 그룹은 그룹 비전 실현을 통해 사회와 함께 지속 가능한 성장을 위한 핵심 이슈로 '지속가능성 이슈'(중요성)를 식별합니다
우리는 이 계획이 특히 "환경 - 해양 및 지구 환경 보존 -" 및 "혁신 - 해양 기술 개발을 위한 혁신 -" 실현에 기여할 것으로 기대합니다
