Kobe에서 카지노 사이트 터미널을 확장하기위한 3 개의 회사
-Kobe-Osaka International Port 및 'K'라인과 함께 Mou가 표시합니다-
2023 년 7 월 26 일
도쿄-미츠 O.S.K. Line, Ltd. (Mol; President & CEO : Takeshi Hashimoto)는 오늘 Kobe-Osaka International Port Corporation (Takafumi Kido; 본사, Kobe, Kobuki Kiisha)과 함께 고베 포트 2 단계 개발 프로젝트 (주 1)의 포트 아일랜드 2 단계 개발 프로젝트에 대한 메모리 안드 (MOU)의 서명을 발표했습니다. 사장 겸 CEO : 유키 카즈 미오 킨;
Kobe-Osaka International Port Corporation (2025 년에 완료 될 예정)이 수행 한 2 단계 사우스 부두 확장 및 개선 작업에 이어 Mol은 BERTH PC-14와 터미널 뒤의 토지를 임대 및 확장 Kobe International Container Terminal (KICT)에 추가 할 것입니다. Mol은 현재 Kict를 임대하고 Sankyu Inc., Sumitomo Warehouse Co., Ltd. 및 Nickel & Lyons Ltd와 함께 PC-15/16/17을 운영하고 있습니다. 확장 및 개선 작업이 완료된 후 Kict는 일본 서부에서 가장 큰 터미널이되어 고베 항의 국제 카지노 사이트화물의 약 40%를 처리 할 것입니다.
확장 된 Kict는 현재 1,050m에서 총 1,750m의 총 길이가 1,750m이며, 더 유연한 Bert Wind 더욱이, 터미널에 직접 연결된 카지노 사이트화물 스테이션 (주 2)이 더 큰화물을 움직일 수있는 오버 헤드 크레인 (주 3)이있는 물류 시설이 터미널 뒤의 토지 위에 세워져화물 용기를 로딩하여 터미널에 배달하는 1 스톱 서비스를 제공합니다. Mol Group Company Shosen Koun Co., Ltd.는 이러한 시설을 운영하여 그룹 전체의 고객에게 편리하고 경쟁력있는 로그인 서비스를 제공 할 것입니다.
Mol은 환경 전략을 ITS의 주요 요소 중 하나로 배치했습니다"Blue Action 2035"관리 계획 및 2050 년까지 Net Zero Greenhouse (GHG) 배출량 달성 목표를 설정하여"Mol Group 환경 비전 2.2."작년에, Shosen Koun은 일본에서 최초의 회사가되었으며, 2 개의 새로운 전송 크레인 (RTGS, (주 4))를 소개했으며, 이는 기존 디젤 엔진에서 수소 연료 전지로 변환하여 KICT의 카지노 사이트 처리 작업에 사용되는 RTG에 전원을 공급할 수 있습니다. 그리고 회사는 터미널 확장 영역에 새로운 전기 RTG를 채택 할 것입니다. 또한 카지노 사이트 게이트와 물류 시설의 지붕에 태양 전지판을 설치할 계획입니다. 이러한 협력 된 그룹 전체 이니셔티브를 통해 Mol Group은 카지노 사이트 터미널에서 온실 가스 배출량 감소에 기여할 것입니다.
Mol은 고베 항을 수년간 국내 사업의 중요한 기반으로 배치했으며, 그룹 회사는 현재 지역 사회에 깊은 뿌리를두고있는 항구, 물류, 예인선 및 부동산 사업을 운영하고 있습니다. 작년 4 월, Kobe Shosen Mitsui Building은 수업 후 100 주년을 축하했습니다 (주 5). Kict 확장 프로젝트를 통해 Mol Group은 비즈니스 기반을 더욱 강화하고 고객에게 스트레스없는 서비스를 제공합니다.
(주 1) 포트 아일랜드 (2 단계)는 총 390 헥타르의 면적이있는 포트 아일랜드 남쪽의 인공 섬으로, 2010 년에 교정 작업이 완료되었습니다. 이는 포트 아일랜드와 코베 공항을 국제적 요구와 같은 도시 및 도시 시설을 개발하여 포트 아일랜드와 코베 공항을 연결하는 통합 도시 공간을 목표로합니다. 특히, 수심은 15 ~ 16 미터의 수심을 갖는 심해 높은 표준 카지노 사이트 터미널 (총 6 개의 버트th)을 가지고 있으며, 이는 전략적 국제 카지노 사이트 포트로서의 주요 시설뿐만 아니라 산중 및 항만 물류 기능을위한 광범위한 208 헥타르의 광범위한 토지입니다. 포트 아일랜드는 최첨단 통합 물류 터미널로 개발되고 있습니다.
(참고 2) 카지노 사이트화물 스테이션은 수출 할화물을 카지노 사이트에로드하고 하역 된 카지노 사이트에서화물을 꺼내는 곳입니다.
(참고 3) 오버 헤드 크레인은 창고와 같은 건물을 따라 레일을 움직이고 호이 스팅 기계는 여행 방향으로 직각으로 움직입니다. 그들은 철강 재료 및 대형 기계와 같은 사람들이 운반 할 수없는 무거운 짐을 운반하는 데 사용됩니다.
(주 4) 트랜스퍼 크레인은 터미널 내에서 용기를 이동하는 데 사용되는 거대한 갠트리 크레인입니다.
(참고 5) 자세한 내용은 다음 보도 자료를 참조하십시오.
Kobe Shosen Mitsui Building은 센 테니얼 기념일을 축하합니다
Mol Group 5지속 가능성 문제
Mol Group은 "지속 가능성 문제"(중요성)를 그룹 비전의 실현을 통해 사회와 함께 지속 가능한 성장을위한 주요 문제로 식별합니다.
우리는이 이니셔티브가 특히 "안전 및 가치 -안전한 운송 및 사회 인프라 사업을 통한 부가 가치를 제공하고", "해양 및 지구 환경에 대한 환경 보수", "사람과 공동체의 성장과 발전에 기여하는".
