2020년 8월 11일

도쿄-미쓰이 OSK Lines, Ltd(엠 카지노, 사장: 이케다 준이치로)는 벌크선 Wakashio 및 Time Chartered to 엠 카지노의 소유주이자 관리자인 Nagashiki Shipping Co Ltd(Nagashiki)로부터 다음 정보를 받았습니다

1 연료유 누출 상황
7월 25일 현지 시간으로 선박이 좌초된 당시 선박에는 약 3,800MT의 초저유황 연료유(VLSFO)와 200MT의 디젤유(DO)가 탑재되어 있었습니다
현지 시간으로 8월 11일까지 약 1,020MT의 VLSFO가 탑재되어 소형 유조선으로 옮겨졌습니다
약 1,180MT가 선박 연료 탱크에서 누출되었으며 약 1,000MT가 선박 외부로 누출되었으며 460MT가 바다와 해안에서 수동으로 회수된 것으로 추정됩니다
약 1,600MT의 VLSFO와 약 200MT의 DO가 선박에 남아 있으며 이전 작업은 계속될 것입니다

2 선박의 상황
우리는 배 선체 내부의 균열이 확장된 것을 확인했습니다 이 배는 스스로 항해할 수 없기 때문에, 부서져도 표류하지 않도록 예인선에 정박되어 있습니다

3화물 상태
선내에 화물이 없습니다

4 기타
엠 카지노은 당국과의 협력, 정보수집, 유류오염 확산방지 및 유류유출 복구 지원을 위해 오늘(8212_8570|엠 카지노) PCR 음성반응 판정을 받은 당사 직원 6명을 현장에 파견하였습니다 추가 인력파견과 물자운송 등을 지속적으로 검토하겠습니다

차터러로서 엠 카지노은 모리셔스 섬에서 발생한 사건을 처음 통보받은 이후로 소유주와 지속적으로 연락해 왔습니다
엠 카지노은 모든 지원과 지원을 제공했으며 소유주와 계약을 맺고 며칠 동안 현장에 있었던 네덜란드의 Smit International이 이끄는 대규모 전문 석유 대응 및 구조 팀이 있다는 것을 알고 있습니다 엠 카지노은 유출로 인한 영향을 완화하기 위한 선주이자 관리자인 Nagashiki Shipping과 임명된 팀의 노력을 지원하기 위해 가능한 모든 노력을 다하고 있습니다 엠 카지노은 석유 오염과 관련된 모든 사건을 유감스럽게 생각하며 대응에 있어 모두에게 계속 지원을 제공하고 있습니다

(참고)
다음은 많은 문의를 받은 "선주", "기술 관리자", "운영자/용선자"의 의미를 설명하기 위한 기자 회견에서 발췌한 것입니다

"선주"는 배의 소유자이고, "기술 관리자"는 배에 승무원을 제공하고 화물 운송을 준비합니다 그런 다음 선박은 "운항자/용선주"(MOL)에게 제공됩니다 용선자는 일정 기간 동안 선박을 임대하고 선상에 적재할 화물을 찾아 선박에 화물을 한 위치에서 다른 위치로 운송하도록 명령합니다