2017 년 5 월 30 일
컨테이션의 활에 설치된 앞 유리 (빨간색 원 안부)
도쿄-미츠 O.S.K. Line, Ltd. (엠 카지노; President & CEO : Junichiro Ikeda)는 오늘 회사가 컨테이너하에 풍력 저항 감소 앞 유리 (*1)의 서비스 내 시연 테스트를 완료했다고 발표했으며 장치가 이산화탄소의 배출량을 줄이겠다 고 결정했습니다 (CO2) 평균 2%. 엠 카지노에 의해 공동 개발 된 앞 유리는 시연 테스트를 위해 운영 컨테이션 인 엠 카지노 Marvel의 활에 설치되었습니다. (*2)
테스트 결과 :
약 2% 평균 CO 확인2활에 앞 유리를 설치 한 후 감소하고 시간당 17 노트로 항해하는 것입니다.
테스트 목표 :
이 분석 방법과 성능 결과는 일본 해군 건축가 및 해양 엔지니어의 가을 및 봄 회의 (2016 년 11 월 및 5 월)에서 발표되었습니다. 엠 카지노 continues efforts to confirm the windshield's seaworthiness and sailing data analysis, and looks forward to more advanced technical development based on this research project. 엠 카지노 Techno-Trade, Ltd.의 PBCF Department of Windshield의 기술 조언을 담당하고 있습니다.
Mol은 "Ishin Next -Mol Smart Ship Project-"를 지속적으로 추진하여 선박의 환경 영향을 줄이고 안전한 운영을 보장하는 새로운 기술을 개발하고 도입하면서 안전하고 안정적인 운송 서비스를 제공합니다.
(*1) 2015 년 9 월 3 일 보도 자료를 참조하십시오 :
데모 테스트를 위해 Containership 월드 카지노 Marvel에 설치된 새로운 에너지 절약 앞 유리 - 풍력 저항을 줄이고
(*2) 프로젝트는 "산업 프로그램을위한 공동 R & D"에 의해 뒷받침되는데, Nippon Kaiji Kyokai는 산업, 정부 및 학계와 협력하여 광범위한 R & D 활동을 촉진하며 Mol, Molo Techno-Trade, Ltd. Inc. 및 Nippon Kaiji Kyokai.