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MOL 안전 표준 사양, MOL 설계 관행

MOL 안전 표준은 과거에 발생한 심각한 해양 사고에 대응하여 선박의 적절한 수준의 안전을 유지하려는 목적으로 2006년에 처음 제정되었으며 매번 개정됩니다 특히 안전운항 대책에 있어서는 사회와 이익에 큰 영향을 미치는 충돌, 좌초, 화재, 침수 및 안정성 상실, 해상유출, 환경오염, 산업재해 등을 예방하기 위해 규격을 수립하여 선박에 적용하고 있습니다

MOL Design Practices는 (1) 열악한 오일에 대한 대책과 같이 운영을 방해하는 문제에 대한 대책, (2) 유지 관리 조치, (3) 인명 구조, 보안 및 환경에 기여하는 정책 및 관행에 관해 다년간의 운영 경험을 통해 얻은 지식의 기술 및 경제적 고려 사항을 기반으로 하는 체계적인 표준 사양 모음입니다

일부 조치는 아래에 소개됩니다(창을 열려면 "사례 연구"를 클릭하세요)。

AED 고팽창포소화시스템 기관실 감시 카메라 휴대용 대빗 앵커 체인 퀵 릴리스 장치
사례 (1) AED
승무원이 심장 마비로 쓰러지거나 쓰러지는 경우, 다른 승무원은 AED를 사용하여 전기 충격을 가하고 신속한 심폐 소생술을 실시하여 쓰러진 승무원의 생명을 구할 것입니다
사례 연구 (2) 고팽창 폼 소화 시스템
기관실에 화재가 발생하면 전통적으로 CO를 사용하여 화재를 진압합니다2(이산화탄소)를 주입했지만 너무 늦어서 탈출하지 못한 승무원들이 산소 부족으로 고통받을 위험이 있었고, 환기구가 제대로 닫히지 않아 공기가 기관실로 유입되어 화재를 진압하는 데 시간이 더 오래 걸릴 위험이 있었습니다 이러한 위험을 없애기 위해 엔진룸에 다량의 폼을 분사해 화재를 진압하는 시스템을 도입했습니다
예 (3) 기관실 감시 카메라
감시 카메라는 주 엔진 및 발전기와 같은 연료 사용 장비 주변과 기관실의 탈출 경로 주변에 배치되어 있습니다 이를 통해 화재 발생 시 상황을 정확하게 파악하고, 소방활동 및 탈출 경로 시 승무원의 안전을 확보하며, 녹화 기능을 활용한 사후 검증이 가능해집니다
사례 연구 (4) 휴대용 대빗
또한 밸러스트 탱크와 같은 폐쇄된 공간에서 작업하는 동안 승무원이 끼일 수도 있습니다 휴대용 대빗을 사용하면 빠르고 안정적인 구조가 가능합니다
예 (5) 앵커 체인 퀵 릴리스 장치
철과 강철 운반선이 2006년에 좌초되어 침몰했을 때 상황을 악화시킨 요인 중 하나는 앵커 체인을 선체에서 신속하게 분리할 수 없다는 점이었습니다 이 쓰라린 경험을 바탕으로 앵커 체인 퀵 릴리스 장치가 도입되었습니다 윈들러스(앵커 인양장치)를 이용한 승강이 불가능한 비상상황시 앵커체인 베이스를 신속하게 절단하여 선박의 자유로움을 확보하고 인명과 선박을 보호할 수 있다

선박 모니터링 시스템 구축

엔진 작동 상태 모니터링

저희는 운항선박에 설치된 Fleet Transfer를 이용하며 FOCUS(Fleet Optimal Control Unified System)라는 차세대 선박관리 지원시스템을 활용하고 있습니다

MOL은 이 시스템을 사용하여 엔진 작동 상태 모니터링에 중점을 두고 있으며, 이상 발생 시 즉시 선박 관리 회사 및 선박에 통보하여 문제를 조기에 감지하고 가동 중지 시간을 최소화하는 것을 목표로 하고 있습니다

혁신(해양 기술을 발전시키는 혁신)

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