우리는 프로펠러 후류에 핀을 부착하여 프로펠러 허브 와류로 인해 손실된 에너지를 회복하는 데 중점을 둔 최초의 에너지 절약 장치 개발에 성공했습니다 상용화 이후 4,300척 이상의 스타 카지노(*)에 채택되어 연료 소비를 줄이고 스타 카지노 온실가스 배출 감소에 기여하고 있습니다 (*: 2024년 현재)
우리는 바람 저항과 경사 항해를 줄여 에너지를 절약하는 COURAGEOUS ACE라는 새로운 설계의 자동차 운반선 건조를 완료했습니다(*)실제 항해에서 약 5~8%의 에너지 절약 효과를 입증했습니다 그 이후로 이는 당사가 새롭게 건조하는 모든 자동차 운반선의 상징으로 채택되었습니다 (*: PCC=순수 자동차 운반선; 경사 항해: 바람, 조류 등의 영향으로 스타 카지노의 중심선과 진행 방향 사이에 각도를 두고 진행하는 상태)
CO2선배복원은 낭비를 줄이기 위한 세 가지 컨셉으로 시작되었습니다
세계 최초의 새로 제작된 하이브리드 자동차 운반선이 ISHIN-I 계획의 일환으로 완성되었습니다 태양광 발전 시스템과 리튬이온 배터리를 결합한 전원 공급 시스템을 탑재해 자연에너지 활용과 대용량 축전지 활용을 선상에서 시연했다
ISHIN-III의 핵심 기술인 고효율 폐열 에너지 회수 시스템을 갖춘 대형 철광석 운반선이 완성되었습니다
스타 카지노 이신 NEXT -MOL SMART SHIP PROJECT-가 시작되었습니다우리는 첨단 안전운항 지원 기술과 환경부하 저감 기술을 중심으로 판매 역량 강화와 기업 가치 제고를 위한 기술 개발을 추진하고 있습니다 이는 현재까지 수많은 프로젝트의 기초가 되었습니다
PBCF는 1987년에 개발되었으며, 개선된 버전이 개발되어 2017년부터 판매가 시작되었습니다 이미 900척 이상의 스타 카지노을 주문받았습니다(*) 핀의 높이, 형상, 비틀림을 개선하여 성능을 더욱 향상시켰습니다 (*: 2024년 현재)
우리는 비행 데이터 활용을 목표로 하는 프로젝트 "FOCUS"를 시작했습니다우리는 스타 카지노과 해안 간의 선상 데이터 수집 및 데이터 연결을 심화했으며, 운항 스타 카지노에서 얻은 상세한 항해 및 엔진 데이터를 기반으로 해군 건축 기술을 사용하여 매우 정확한 운영 모니터링 및 추진 성능 분석을 수행하여 향상된 안전 항해를 달성하고 환경 영향을 줄였습니다
풍력 추진 시스템 "Wind Challenger"의 최초 상용 버전을 장착한 100,000톤 석탄 운반선 "Shofumaru"가 완성되었습니다실제 항해에서 하루 최대 17%, 항해당 평균 5~8%의 연료 절감을 달성했습니다
ISHIN-II는 일본 최초의 페리로서 LNG와 중유를 모두 연료로 사용할 수 있는 고성능 이중 연료 엔진을 장착했으며 Senpai Ishin NEXT 계획의 일환으로 완성되었습니다
윈드 챌린저를 탑재한 두 번째 벌크선 "그린 윈즈"가 완성되었습니다
