황 산화물 (SOX) 및 질소 산화물 (NOX)은 산성 비와 얀 카지노 오염을 유발할 수 있습니다. 얀 카지노 오염은 경제 성장으로 인해 점점 심각 해지고 있으며 사람들의 일상 생활과 자연 환경에 영향을 미칩니다. 따라서 국제 해운 산업에서 국제 해양기구 (IMO)는 배기 가스의 얀 카지노 오염 물질을 통제하기위한 규정을 수립했습니다. 규정에 대한 자세한 내용은환경 규제페이지를 참조하십시오.우리는 규제 준수 오일 배치, NOX 제거 장치 (SCRS) 및 SOX 스크러버 설치를 포함하여 이러한 규정을 준수합니다. 우리는 또한 메탄올 연료를 사용할 수있는 이중 연료 용기를 보유하고 작동하는데, 이는 SOX 배출량을 99% 줄일 수 있으며, SOX의 경우 배출량을 100%, NOX의 경우 약 85%를 줄일 수있는 LNG 연료 용기를 보유하고 있습니다.
* 얀 카지노 오염 방지에 관한 우리의 이정표와 진보는 다음과 같습니다.MR. 미쓰이 O.K. 라인 환경 비전 페이지 2.2의 "Milestone Progress"를 참조하십시오.
얀 카지노 디젤 엔진의 NOX 배출량은 국제 해양기구 (IMO) 조약에 의해 점차 규제되었으며, 3 차 규정은 2016 년 1 월에 시작되었습니다.이 이전에 우리 회사는 2014 년에 NOX 제거 장치 (SCRS)가 장착 된 철광전 전용 얀 카지노의 3 개 발전기 각각과 함께 운영을 테스트하기 시작했습니다.
회사에 설치된 SCR은 회사, 일본 해상 협회 (General Incorporated Foundation), Yanmar Co., Ltd. 및 Namura Shipyard Co., Ltd.에 의해 개발되었으며, IMO 규제를 준수 함을 확인하는 Japan Maritime Association (General Incorporated Foundation)으로부터 평가 증명서를 얻었습니다.
NOX는 엔진에서 연료가 연소 될 때 생성되며, 연료 유와 공기 및 공기의 산소에 포함 된 질소는 고온에서 결합됩니다. 이 회사는 회사가 소유하고 운영하는 대형 철광석 전용 얀 카지노의 3 개의 발전기에서 배출 된 NOX를 제거하는 SCR 탈환 장치 (선택적 촉매 감소)를 설치했으며, 해양 디젤 연료유에 대한 탈질 성능은 2016 년 이후 국제 해양 단체의 3 차 NOX 규제와 함께한 것으로 확인했습니다.
이 회사는 2013 년 12 월에 얀 카지노이 완료된 이래 일본 해상 협회 (Japan Maritime Association) 및 Yanmar Co., Ltd와 협력하여 장비를 운영하고 있습니다. 해양 디젤 연료 유유를 사용한 검증은 약 3,100 시간 동안 완료되었습니다 (총 3 개의 SCR 탈환 장치에 대한 총 시간).우리는 또한 약 15,000 시간 동안 중장 연료 유의 내구성과 성능을 확인합니다.
용기 배기 가스에 함유 된 황 산화 황 (SOX)의 방출을 억제하는 장치. 이것은 국제 해양기구 (IMO)가 소개함으로써 정의 된 얀 카지노 연료 유의 황 함량에 관한 규정을 충족시킬 것이다. 2017 년에 우리 회사는 일부 얀 카지노에 Sox 스크러버를 설치하기로 결정했으며 Scrubber Manufacturers, Shipyards 및 기타 회사와 협력하여 설치를 수행하고 있습니다.
주 엔진의 개발자 인 Man Diesel & Turbo (덴마크)와 협력하여 세계에서 처음으로 느린 디젤 엔진에서 메탄올을 성공적으로 태웠습니다. 2016 회계 연도 초에, 우리는 메탄올 및 헤비 오일과 같은 이진 연료를 수용 할 수있는 느린 속도 디젤 엔진이 장착 된 얀 카지노을 출시했습니다. 메탄올은 황 함량을 함유하지 않으므로 황 산화물의 감소를 허용하며, 정상적인 중유를 연료로 사용하는 엔진에 비해 이산화탄소 및 질소 산화물 배출을 감소시킵니다.
PM (미립자 물질)은 고체 또는 액체 입자를 나타냅니다. 캘리포니아에서는 미국이 대기 오염을 예방하기위한 진보 된 노력이 이루어지고 있으며, 특히 "대사 규정"은 항구에 도착하는 포트로 배출 된 PM 수 (디젤 입자, NOX 등)를 줄여야합니다.항구 도착 중 PMS와 싸우는 척도로, 얀 카지노에 필요한 전기를 육상에서 전원 공급하기 위해 고정되어있는 동안 얀 카지노에 필요한 전기를 변환함으로써 얀 카지노에서 발전기의 사용을 줄이고 포트 주변의 NOX, SOX, 그을음 및 먼지 방출량을 크게 줄일 수 있습니다. 컨테이너 얀 카지노과 그룹의 잡아 당김 회사는 토지 전력 수신 시스템을 설치했으며 일본의 일부 항구에서는 일부 항구에서 토지 전력을 사용합니다.7535_7678포트 주변의 환경 영향을 줄이기 위해, 우리는 제조업체와 협력하여 현장 전력 재생 시스템 및 새로운 얀 카지노 오염 물질 처리 시스템을 더욱 도입 할 것입니다.
우리는 세계에서 가장 큰 메탄올 운송 차량 중 하나를 운영하며 2016 년부터 메탄올을 연료로 사용할 수있는 이진 연료 용기를 소유하고 있으며 함대를 확장했습니다. 2023 년에 이중 연료 용기 인 메탄올 운송 선 "Cypress Sun"이 완성되었습니다.메탄올 연료는 연소 중에 최대 99% 황 산화 황 (SOX), 최대 95% 미립자 물질 (PM) 배출, 최대 80% 산화 질소 (NOX) 방출 및 이산화탄소 (CO2) 배출량은 최대 15%감소 할 수 있습니다. 전세계 약 130 개의 주요 항구에서 공급 및 석유 교체가 가능합니다. CO는 다양한 출처에서 회수28206_8321전용 메탄올을 가진 세계 최대의 항공사 중 하나 인 우리 회사는 광범위한 고객 요구를 충족시키기 위해 재배 한 경험과 노하우를 활용하고 메탄올 운송 서비스를 더욱 확대 할뿐만 아니라 환경 영향을 줄이는 데 기여하는 모든 기술의 도입을 적극적으로 구현할 것입니다.
