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케이프 사이즈 벌커 "awobasan maru"

서비스 개요

Wood Chip Ship "Southern Treasure"

다양한 건조 벌크 선박

건조 벌크 선박은 운송중인화물의 양과 호출 항구의 크기에 따라 다양한 유형과 유형으로 제공됩니다

케이프 크기의 전구는 철광석과 석탄을 포함한 다양한화물을 수용 할 수있는 가장 큰 건조 벌크 선박이며, 2016 년에 파나마 운하가 확장 될 때까지 파나마 운하를 통과 할 수 없었으며, 성가신 희망을 통해 태평양과 대서양 사이를 여행 할 수 없었습니다 그 중에서도 VLOC (매우 큰 광석 캐리어)는 말 그대로 "매우 큰 광석 캐리어"입니다 전체 선박이 더 커서 가능한 한 많은 철광석이되도록 홀드는 효율적인 하중 및 하역을 허용하도록 좁게 설계되었습니다

Panamax Bulker는 확장 전에 파나마 운하를 통해 항해 할 수있는 가장 큰 공예 유형입니다 길이가 900 피트 (약 274m)이고 너비는 106 피트 (약 32m)로 파나마 운하를 통해 멕시코만에서 아시아로 곡물을 운송하는 데 도움이됩니다

HANDYAX BULKERS, HANDY 크기의 Bulker에는 장비가없는 장비가 장착되어있어 장비가없는 포트에서도 적재 및 언로드를 허용하며, 편의성이 높기 때문에 "편리한"이름을 부여하여 전 세계 대부분의 항구를 입력하고 종료 할 수 있습니다 케이프 크기의 벌크 자동차 및 파나 맥스 벌크 자동차와 비교하여 곡물, 소형 금속 및 강철 제품과 같은 작은 운송 로트가있는 다양한 건조 벌크화물을 가지고 있습니다 또한 목재 칩 선박, 시멘트 선박 및 중장비와 같은 특정화물을 대상으로하는 다양한 전용 선박이 있습니다

우드 칩 로딩
석탄 하중
스틸 로딩
케이프 사이즈 벌커 프라이드화물
Handy Max Bulker "Dyna Crane"

건조 벌크 선박 유형

Wood Chip Ship "Southern Star"

각 항해에 배치 될 선박 유형은 고객이 원하는 운송 부지에 의해 결정됩니다
운송 로트는 운송화물 수요의 양과 적재 및 언로드 사이트의 포트 입력 제한에 따라 변경되며 최적의 선박 유형은 그에 따라 선택되지만 일반적으로화물에 의해 운송되는 운송 로트에 대한 대략적인 경향이 있습니다
아래 표는 표준화물 및 선박 유형 조합을 보여줍니다


선박 유형 분류 및 주화물

*DWT : Deadweight Tonnage *각 항해에 대한 목록에 나열된 선박 유형과화물의 조합도 있습니다

관련 링크
  • Mitsui OTC Dry Bulk Co, Ltd
  • Gearbulk Holding Ltd
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