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온라인 카지노-카지노 사이트 추천 > 온라인 파라오 카지노 보도 자료 2024 | Mitsui O.S. 윤곽> Hanshin Port Container 터미널에서화물 처리 기계를 발전하기위한 데모 파라오 카지노 시작 -타이어 형 게이트 크레인 (RTG) 및 포트의 탈탄화에 대한 세계 최초의 수소 엔진 교체 -

Hanshin Port Container 터미널에서 고급 로딩 및 처리 기계를위한 데모 파라오 카지노 시작
~ 타이어 형 게이트 크레인 (RTG)을위한 세계 최초의 파라오 카지노 엔진 교체는 포트의 탈탄화를 실현합니다 ~

2024 년 2 월 7 일


Hanshin International Port Co, Ltd
Mitsui OS Lines Co, Ltd
Museum Port Transport Co, Ltd
Mitsui E & S Co, Ltd
Ilabo Inc
Iwatani Sangyo Co, Ltd
Universal Energy Research Institute, Inc

Hanshin International Port Co, Ltd 토지, 인프라, 운송 및 관광 및 Tire 형 게이트 크레인 (RTG) [주 2]를 Mitsui OS가 운영하는 Kobe International Container Terminal (KICT)에서 세계에서 수소 엔진 생성기로 교체하기로 결정했습니다 Lines Co, Ltd (사장 겸 CEO : 하시모토 Tsuyoshi/Highmitinafter는 "Mitsui OS Lines"라고 불림)

<Kobe International Container 터미널의 타이어 형 게이트 크레인>
<고베 국제 컨테이너 터미널의 위치>

Hanshin International Port는 OTC Transport Co, Ltd (CEO : Minoru Kenji)와 협력하여 RTG를 KITT, Mitsui E & S Co, Ltd (CEO : Takahashi Takeyuki), RTG Manufacturer, Ilabo) 엔진 제조업체, Iwatani Sangyo Co, Ltd (CEO : Mashima Tsuyoshi)는 파라오 카지노 공급, 운송 및 충전 및 Universal Energy Research Institute Co, Ltd (CEO : Kaneda Takeshi)를 담당하며, 이는 항구 종말의 감각적 및 평활성 에너지에 대한 책임을 맡고 있습니다

<시연 파라오 카지노 (상단), 수소 공급 및 충전 (아래)에서 타이어 형 게이트 크레인에 대한 수소 엔진 교체 이미지 (하단)>

구현 시스템은 다음과 같습니다

탈탄화 사회를 실현하기 위해, 전 세계의 청정 에너지 인 파라오 카지노에 대한 기대가 커지고 있지만, 일본의 항구와 해안 지역에서는 탄소 중성 항구 (CNP)가 탈탄부를 개선하기위한 항구 기능을 개선하고 수평가를 수화시키기위한 환경을 개선하기위한 항구 기능을 향상시키고 있으며, 노력은 기술적 인 공간을 개발하기 위해 노력하고 있습니다 이 중에서이 시연 파라오 카지노는 RTG의 디젤 엔진 발전기를 파라오 카지노 엔진 발전기로 대체하여 세계 최초의 이니셔티브가 될 것입니다

이 데모 파라오 카지노에 참여하는 회사는화물 처리 장비를 수소 연료 및 전기 화로 변환하기 위해 적극적으로 노력하고 Hanshin Port에서 CNP를 실현하기 위해 노력할 것입니다

[참고 1]이 사업에 대한

  • 계약 이름 : Hanshin Port에서화물 처리 기계의 발전을 보여주기위한 위탁 작업
  • 계약자 : 토지, 인프라, 교통 및 관광부, Kinki 지역 개발국
  • 구현 위치 : Kobe Port Port Island (2 단계) 지구, Minatojima 9-Chome, Chuo-Ku, Kobe City, PC15-17

<개의 참조> 전체 데모 파라오 카지노에 대한 구현 및 일정 (계획)

○ 구현 세부 사항

  • 1) 파라오 카지노 엔진 발전기로화물 처리 기계의 디젤 엔진 발전기 교체
  • 2) 기계 로딩 및 취급 기계를위한 파라오 카지노 충전
  • 3)화물 처리 기계에서 수행하는화물 처리 작업

○ 파라오 카지노 구현 일정 (계획)

  • 2022-2023 : 구현 계획 (데스크탑 고려)
  • FY2020-FY2020 : RTG 교체, 테스트 작업 (로컬 데모 준비)
  • 2025 : 현장 데모 (데이터 수집), 분석 등
  • 2025-2026 : 기술 표준 개정 등

자세한 내용은이 토지, 인프라, 운송 및 관광 웹 사이트를 참조하십시오
URL :https : //wwwkkrmlitgojp/news/top/press/2023/20240207-2cnpjissyouhtml

[참고 2] 고무 피곤한 갠트리 크레인 (RTG : 고무 피곤한 갠트리 크레인)

양쪽 끝에 타이어 장착 다리가있는 컨테이너 전송 크레인이며지면에 레일을 설치하지 않고 구동 될 수 있습니다

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