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기본 설계 승인 (AIP)이 수소 플러스 카지노 용기의 데모 작동을 위해 얻었습니다

2023년 10월 19일


미츠이 OSK 라인즈(주)
Mitsui OTC Dry Bulk Co, Ltd
오노미치 조선 주식회사
Kawasaki Heavy Industries, Ltd
일본 엔진 주식회사

Mitsui OTC, Mitsui OTC, Mitsui OTC, Dry Bulk Co, Ltd, Onomichi Shipbuilding Co, Ltd, Kawasaki Heavy Industries 및 Japan Engineporation, Multi-Perspose Vessels의 위험을 평가했습니다 제로 배출 플러스 카지노 및 일반 설립 재단 인 일본 해양 협회 (Japan Maritime Association)에서 기본 설계 승인 (AIP)을 얻었습니다
이것은 대형 저속 2행정 수소 플러스 카지노 엔진을 주 엔진으로 장착한 선박에 대한 세계 최초의 AiP 인증입니다

수소 플러스 카지노 다목적 선박 (17,500-weight Ton 유형) (예상 완료 다이어그램)
AiP 인증서 수여식
(왼쪽에서)
오노미치 조선 히로유키 혼야 이사/생산 본부장
Mitsui OTC Dry Bulk Moriguchi Terumi, 이사/관리 임원
미츠이 OSK Lines 스기모토 요시히코 기술 혁신 본부 기술부/기술 관리자
Matsunaga Masaki, 임원/일본 해상 협회의 기술 본사장
가와사키 중공업 무라타 히데아키 이사/해양 추진 사업부 책임자
Japan Engine Shindo Seiji, 대표 이사 및 전무 이사

이 선박은 국가 연구 및 개발 기관, NEDO (New Energy and Industric Development Organization)에 의해 녹색 혁신 펀드 프로젝트에 의해 채택 된 "해양 수소 엔진 및 MHF (2) 개발의 일환으로 2027 년경부터 2 년 동안 시연 될 예정입니다 시연 작업 이전에 일본 엔진은 2026 회계 연도까지 선박에 대형 저속 2 스트로크 수소 연료 엔진을 설치하며 가와사키 중공업은 선박에 MHF를 설치합니다 또한, Mitsui OTC와 Mitsui OTC Dry Bulk는이 선박의 소유자 및 운영 관리를 담당 할 것이며, Onomichi Shipbuilding 은이 선박의 개발 및 건설을 담당 하며이 시연의 운영에 협력 할 것입니다

5개 회사는 2023년 6월 28~29일에 국립해양항만항공기술연구소 해양기술안전연구소인 Nippon Kaiji Kyokai와 함께 Pre-HAZID 회의(*3)를 개최하여 선박용 수소 플러스 카지노 탱크 및 플러스 카지노 공급 시스템의 구획 레이아웃 개념에 대한 향후 설계에서 고려해야 할 위험 및 고려 사항 식별을 완료했습니다 현재의 구획 배치를 기반으로 함선의 설계가 더욱 발전될 수 있음을 확인했습니다

Mitsui OTC, Mitsui OTC, Mitsui OTC, Onomichi Shipbuilding, Kawasaki Heavy Industries 및 Japan Engines는 운송 산업에서 GHG (온실 가스)를 줄이고 2050 년에 선박의 노사 운영을 통해 탄소 중립성을 달성하는 데 기여할 것입니다

*1 소포 배열 개념 :
이 선박의 액화 수소 플러스 카지노 탱크 및 기타 수소 플러스 카지노 관련 장비에 대한 제안 및 설계 아이디어 계획

*2 MHFS :
해양 수소 플러스 카지노 시스템 (해양 수소 플러스 카지노 탱크 및 플러스 카지노 공급 시스템)

*3 사전 해지 회의 :
해양 수소 플러스 카지노 탱크 및 플러스 카지노 공급 시스템에 대한 플롯 레이아웃 개념에 대한 검토와 함께 Hazid (Hazard Identification Study) 회의 전에 개최 된 위험 평가 회의
위험 회의 : 전문가들 사이의 시스템의 잠재적 위험의 규모와 빈도를 논의하는 위험 평가 회의는 시스템이 충분히 안전하다는 것을 보장합니다

[참조 링크]
NEDO 녹색 혁신 기금 프로젝트에 "선박용 수소 엔진 및 MHFS 개발" 선정
~배출 제로 선박 실현을 향한 발걸음~(2021년 10월 26일)
https://wwwj-engcojp/news/2021/l4le6t000000271c-att/J-ENGPressRelase20211026_JP_NEDOpdf

선박용 수소 플러스 카지노 엔진을 탑재한 실제 선박의 실증 운용에 관한 기본 합의
~ 순 제로 배출 선박을 목표로 ~ (2021 년 11 월 9 일)
https://wwwj-engcojp/news/2021/l4le6t0000002cj5-att/J-ENGPressRelase20211109_JPpdf

대형 저속 2행정 엔진용 수소 플러스 카지노 분사 시스템 테스트 시작(2023년 5월 16일)
https : //wwwj-engcojp/news/20230516html

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