온라인 카지노-카지노 사이트 추천 > 카지노 게임 종류 보도 자료 2020 | Mitsui O.S. 윤곽> 'WAKASHIO' 접지사고 원인과 재발 방지 노력에 대해
2020년 12월 18일
미쓰이 OSK가 전세낸 벌크선입니다 7월 25일(토) 모리셔스 앞바다에서 WAKASHIO(이하 "선박"이라 함)가 좌초되어 8월 6일(목)에 연료유가 유출된 사고에 대하여, 주식회사 나가시기선(이하 "선주"라 함)의 자회사인 Lines, Ltd(사장: 이케다 준이치로, 본사: 도쿄도 미나토구, 이하 "당사"라 함)에 대하여, 재발 방지 대책을 마련하고 시작했습니다
재발 방지 대책을 마련하는 과정에서 현지 당국의 조사 및 조사가 진행 중이며, 추정 원인에 따라 엠 카지노 자체뿐만 아니라 육상 측의 지원 시스템, 선주 및 엠 카지노 관리 회사의 관리 시스템을 포함하여 안전 운항을 위한 지금까지의 노력을 처음부터 다시 검토했습니다 또한, 재발 방지 대책에 관해서는 엠 카지노, 선주 등 관계자와 협력하여 이러한 조치의 이행을 착실하게 확인할 수 있는 체제를 구축하고, 당사가 제공하는 공급망 전체의 안전 및 품질 기준을 더욱 향상시키기 위해 계속 협력해 나가겠습니다
1 좌초사고 배경(선주가 선원으로부터 수집한 정보)
배는 좌초 이틀 전(7월 23일) 항해 계획을 변경하여 모리셔스 섬 해안에서 항해할 때 해안으로부터의 거리를 22해리(주 1)에서 5해리로 변경했습니다좌초 당일(7월 25일) 엠 카지노은 휴대전화 수신 범위 내에 들기 위해 해안으로부터의 거리를 5해리에서 약 2해리로 단축하여 항행을 시도했으나, 엠 카지노이 해안으로부터의 거리와 수심을 정확하게 결정하기에는 불충분한 척도표를 사용하고 있었습니다 또한, 해안에서 2해리까지 접근을 시도했음에도 불구하고 선원들은 적절한 레이더 및 육안 경계를 유지하지 못하여 엠 카지노은 모리셔스 섬 연안에서 09해리 떨어진 수심 10m의 얕은 바다에서 좌초되었습니다
2 예상 원인
위에서 언급한 정황에 더해, 사고 이전에도 엠 카지노이 여러 차례 해안에 접근했다는 사실이 밝혀졌기 때문에 엠 카지노이 해안 접근에 익숙해져 안전하지 못한 행동을 했을 가능성이 있으며, 대형엠 카지노에서는 이러한 조치를 취하는 데 있어 안전의식에 대한 인식이 부족했던 것으로 판단됩니다
또한 적절한 항해 계획의 수립 및 실행 실패, 해도 보유 및 사용 실패, 레이더 및 시각 감시 소홀로 인해 안전한 항해를 수행하기 위해 준수해야 하는 규정에 대한 인식이 부족하고 이행이 부족했습니다
3 재발방지 대책
추정 원인에 대응하여 우리는 다음 4가지 항목에 초점을 맞춰 재발 방지 조치에 총 약 5억 엔을 투자할 것입니다
'안전한 항해를 보장하고 바다와 지구 환경을 보존하기 위해 노력한다''는 기업 철학을 지속적으로 달성하기 위해 당사의 임직원 각자는 안전한 항해가 기업 활동의 주요 전제임을 깊이 기억하고 재발 방지에 노력하고 있습니다
(참고 1) 1해리=1852km(주 2) 건조 엠 카지노 - 당사 그룹 소유 엠 카지노(주 3) 전세 - 선주로부터 임대하여 화물을 운송하는 엠 카지노
WAKASHIO 사고에 관한 특별 페이지 /sustainability/incident/indexhtml
