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플러스 카지노 충돌 방지를 위한 실증 실험의 심화
~자율항법 실현을 플러스 카지노 노력~

2020년 10월 19일

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MOL Marine Co, Ltd(사장: 이케다 준이치로, 본사: 도쿄도 미나토구, 이하 "MOL"이라고 함), MOL Marine Co, Ltd(사장: Inaoka Shunichi, 본사: 도쿄도 미나토구), 국립 연구 개발 공사 해양 항만 항공 기술 연구소, 해양 기술 및 안전 연구소(회장: Yoshiaki 구리야마 본사: 도쿄도 미타카시, 이하 "해양기술안전연구소"), 국립대학법인 도카이요대학(총장: 타케우치 도시로, 소재지: 도쿄도 미나토구, 이하 "도쿄 해양과학기술대학"), 미쓰이 OSK 주식회사 라인즈 테크노 트레이드(사장: 하타 히로카즈, 본사: 도쿄도 주오구)와 주식회사 YDK 테크놀로지스(사장: 오타케 마코토, 본사: 도쿄도 시부야구)는 '피난 기동 알고리즘 및 피난 자동화에 관한 공동 연구'를 실시하기로 합의했습니다

이 공동 연구는 자기 선박의 항로에 대해 다수의 상대 선박에 대한 목표별 장애물 구역(OZT)(주 1)을 추정하고, 이러한 다중 OZT를 피하는 회피 경로를 제안하기 위해 규칙 기반 및 심층 강화 학습(주 2)을 사용하여 플러스 카지노 충돌 방지로 이어지는 고급 항해 지원 시스템을 실현하는 것을 목표로 합니다

OZT 계산 알고리즘 및 회피 경로 계산 알고리즘 개발의 일환으로 도쿄 해양 기술 대학의 Shioji Maru에서 도쿄만과 같은 혼잡한 해역에서 실증 실험을 수행하고 있으며, 다수의 상대 선박에 대한 OZT 추정 및 회피 경로 제안이 선박 선상에서 실시간으로 계산될 수 있음을 확인하고 회피 경로 지원 시스템으로서의 효율성을 지속적으로 검증하고 있습니다 또한 혼잡한 해역에서 정리관계를 맺기 전 해양기술자의 경험을 고려한 회피기동을 플러스 카지노 중장기 회피전략과 안전보안 지원체계의 실현을 목표로 한다

도쿄 해양 과학 기술 대학 "시오지 마루" 도쿄만 실증 실험
OZT 디스플레이 화면(가로 디스플레이/레이더 디스플레이/카메라 이미지)
기타 선박: AIS 장착 선박 및 TT 포획 선박(주 3)
도쿄 해양 과학 기술 대학 "시오지 마루" 도쿄만 실증 실험
경로 표시 화면 방지(경로 검색 방지/경로 제안 방지)

이 연구에서는 우리 회사의 자율 항법 노력 중 판단 부분과 관련된 개발을 진행하고 있습니다

자율 항법에 대한 당사의 접근 방식

MOL은 2016년 11월에 발표한 Senpaku Ishin NEXT~MOL SMART SHIP PROJECT~가 주창하는 고도의 안전 운항 지원과 환경 영향 저감을 촉진하고 ICT 기술을 활용한 서비스 개선을 통해 고객이 물류 비즈니스 파트너로 선택하는 기업 그룹이 되는 것을 목표로 합니다

(주 1) 2018년 7월 6일자 보도자료 “자동 충돌 방지로 이어지는 고급 내비게이션 지원 시스템에 대한 공동 연구 시작 - 향후 자율적 인 항법 마카오 카지노 실현을위한」
2018년 12월 21일자 보도자료 “충돌 회피 알고리즘을 사용한 고급 내비게이션 카지노 게임 종류 시스템의 평가 및 공개 실험 - 자율 카지노 게임 종류위한 자동 충돌 방지로」
2019년 12월 20일자 보도자료 “대피 스타 카지노 제어 알고리즘 및 운영 자동화에 대한 협력 연구 ~ 자율 내비게이션을 실현하기 위해 인공 지능을 개발하기 위해 "Focus Brain"시리즈를」

(주 2) 규칙 기반: 인간이 주어진 조건에서 어떻게 행동할지에 대한 규칙을 만드는 방법
심층 강화 학습: 기계가 시행착오를 통해 주어진 조건에서 어떻게 행동하는지 학습하는 방법

(주 3) AIS: (플러스 카지노 식별 시스템)
TT: (목표 추적)

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