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DNV GL/Rio Tinto/BHP Billiton/Woodside/SDARI와 스타 카지노 연료 케이프사이즈 벌크선에 대한 공동 연구 시작에 합의
~국제 규정 발효에 앞서 환경 대응 이니셔티브~

2017년 1월 24일

센센 이신 NEXT

조인식
(왼쪽에서 두 번째: Toshiaki Tanaka, Mitsui OSK Lines 집행임원)

미쓰이 OSK Lines, Ltd(사장: 이케다 준이치로, 본사: 도쿄도 미나토구, 이하 "MOL")는 DNV GL(본사: 노르웨이), RIO TINTO(본사: 호주/영국), BHP BILLITON(본사: 호주/영국), WOODSIDE ENERGY(본사: 호주), SHANGHAI MERCHANT SHIP DESIGN AND RESEARCH의 자회사입니다 연구소 (SDARI, 중국 본사)와 6개 회사가 LNG 추진 케이프사이즈 벌크선 공동 검토에 착수하기로 합의했으며, 2017년 1월 20일 싱가포르에서 관계자들이 참석한 가운데 협약식을 가졌다

이 공동 연구 프로젝트 "GREEN CORRIDOR"는 앞으로 더욱 어려워질 것입니다X・SOX이 프로젝트의 목적은 배출 통제에 관한 국제 협약이 발효되기 전에 스타 카지노 연료 케이프사이즈 벌크선의 기술 및 경제적 효율성에 대한 연구를 수행하는 것입니다(주)

Senpaku Ishin NEXT ~MOL SMART SHIP PROJECT~를 통해 Mitsui OSK 라인스그룹은 앞으로도 환경에 미치는 영향을 줄이고 안전한 운영에 기여하는 기술을 적극적으로 개발, 도입하여 안전하고 안심할 수 있는 운송 서비스를 제공하겠습니다

(참고)SOX배출 규정
SO 선박에서X선박의 해양 오염을 방지하기 위한 국제 조약인 해양 오염 통제 협약(MARPOL 협약)의 부속서 VI(대기 오염 방지)에 배출이 규정되어 있으며, 북미 등 배출 통제 지역(ECA)에서는 황 함량이 01% 이하인 스타 카지노유를 사용해야 합니다 일반 해역(ECA를 제외한 전 해역)에서는 사용 스타 카지노유의 황 함량 상한이 2020년부터 현행 35%에서 05%로 낮아질 것으로 예상되며, 이는 이미 취항 중인 선박에도 적용될 예정이다

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