온라인 카지노-카지노 사이트 추천 > 소울 카지노 보도 자료 2016 | Mitsui O.S. 윤곽> 대통령 신년인사 ~ "새로운 미래를 창조하기 위한 변화에 도전하다" ~
2016년 1월 4일
이케다 준이치로 미쓰이 OSK 사장 (주)라인즈는 오늘 미쓰이 OSK 전 임직원에게 새해파라오 카지노를 전달했습니다 회사 본사의 Lines Group 아래와 같이 알려드리고자 합니다
참고
MOL 그룹 모두에게 새해 복 많이 받으세요
지난 6월에 제가 대통령이 된 지 반년이 지났습니다 고객 파라오 카지노말을 마친 후 3개월에 걸쳐 본사 전 사업장과 함께 총 23회의 'HOT Dialogues'라는 점심 대화를 진행했습니다 HOT Dialogue는 정직하고 개방적이며 양방향 커뮤니케이션을 뜻하는 나만의 이름입니다 회의의 목적은 모든 참가자가 회사가 직면한 문제에 대해 의견을 공유하고 창의적인 대화를 통해 해결 방향을 공유하는 것입니다 실제로 진솔한 대화를 통해 모두가 다양한 이슈와 열정을 가지고 각자의 사명을 진지하게 수행하고 있는 모습을 볼 수 있었습니다 또한 경영진이 자신의 생각과 기대를 임직원에게 적극적으로 전달해야 한다는 점을 다시 한 번 깨달았습니다 HOT Dialogue가 이제 2회차에 돌입했는데, 앞으로도 계속 할 생각이에요
우리의 조직 문화도 더 나은 방향으로 파라오 카지노하고 있습니다 지금까지의 다양한 노력이 성과를 보이고 있다고 할 수 있습니다 또한 Mitsui OSK에서 발표한 MOL CHART 값도 있습니다 라인즈그룹은 지난해 4월 점차 확산세를 보이고 있다 마음가짐의 파라오 카지노가 꾸준히 진행되고 있다고 느껴지지만, 무엇인가를 실천할 때 크로스커팅, One MOL 등의 아이디어가 자연스럽게 나오려면 임직원 각자의 마음가짐이 더욱 바뀌어야 한다고 느낍니다
반면에 파라오 카지노 환경은 여전히 어렵습니다 선박 공급과잉 기조가 지속되고, 중국 경제가 둔화되면서 컨테이너선과 건화물선 시장은 전례 없는 수준으로 침체돼 회복 전망이 보이지 않고 있다 원유가격 하락은 연료비 절감이라는 측면에서 유조선 시장에는 순풍이지만, 자원개발 둔화로 인해 LNG선과 해양파라오 카지노 등 신규 프로젝트에도 영향을 미칠 것이라는 우려도 나온다 현재의 유조선 시장 상황이 영원히 계속될 것이라는 보장은 없습니다
지난 6월 제가 대통령직을 맡았을 때 말했듯이, 우리는 과거의 방법이나 과거의 성공에 안주할 수 없습니다 정말 필요한 것은 '강하고 유연한 미쓰이 OSK'다 Lines Group'' 이제는 각 부서가 비즈니스 인텔리전스를 최대한 활용해야 할 때입니다 자신만의 네트워크와 발을 이용해 정보를 모으고, 가설을 세우고, 벤치마크를 하고, 다른 사람들과 토론하고, 속도감 있게 전략을 세운다 이를 위해서는 신속한 관리 결정과 즉각적인 실행이 필요합니다 명심해 주시길 바라는 점은, 각 부서가 기존에 설정된 미션에만 의존한다면 환경 파라오 카지노에 적응할 수 없다는 점입니다 필요한 것은 부서별 틀을 뛰어넘어 그룹을 더 좋게 만들기 위해 어떤 파라오 카지노가 이루어져야 하는지 고려하는 MOL로서의 관점입니다
올해는 2006년 4건의 대형 해양사고가 발생한 지 10년이 되는 해입니다 올해는 전환점이 되는 해이며, 안전한 비행운항의 중요성을 다시 한 번 명심하고 싶습니다 "Never Forget 2006"을 슬로건으로 삼아 안전 강화를 위한 다양한 대책을 강구해 왔으며, 사고가 잊혀지지 않도록 이바라키현 가시마나다 해안에서 청소 활동도 실시했습니다 그러나 여전히 대형 사고와 장기간의 다운타임이 발생하고 있습니다 각자가 과거의 경험에서 교훈을 얻었는지, 그리고 그 교훈을 활용하기 위한 문화와 메커니즘이 마련되어 있는지 침착하게 자신과 조직을 살펴보시기 바랍니다
지난해 7월, 홋카이도 토마코마이 앞바다에서 페리 '해바라기 다이세츠'호에서 화재 사고가 발생했습니다 고객 여러분께 큰 불편을 끼쳤을 뿐만 아니라, 승무원 한 분의 소중한 생명을 잃게 되어 매우 안타깝습니다 우리 회사 입장에서는 단순히 '안전'을 제공하는 것만으로는 충분하지 않다고 생각합니다 모든 종류의 선박이 안전한 시스템을 구축한 후 고객의 입장에서 안심할 수 있는 서비스를 제공하고 있는지 다시 한번 확인해 주셨으면 합니다
안전 인식은 해상 인력의 임무가 아닙니다 육상 직원을 포함한 모든 사람은 항상 안전과 보안을 최우선으로 생각해야 합니다 영업부서 직원뿐만 아니라 관리부서 직원들도 안전캠페인 등의 기회를 통해 적극적으로 선박을 방문하도록 독려하고 있습니다 모든 임직원은 현장에 대해 더 많이 배우고, 배에 대해 더 많이 배우며, 배를 사랑하는 마음으로 성장하겠습니다 이것이 고객에게 마음의 평화를 주는 기업문화를 만드는 첫걸음이라고 믿습니다
HOT 대화와 다양한 고민 속에서 저는 계속해서 담당자들과 부서장들에게 "귀하의 부서의 강점과 경쟁력의 원천은 무엇입니까? 귀하의 부서에서 1등이라고 할 수 있는 것은 무엇입니까?"라고 계속 질문했습니다 해운시장 침체가 지속되면 경쟁과 고객 선택은 더욱 치열해질 것이다 경쟁력이란 영업능력, 원가경쟁력, 제안능력을 의미합니다 나는 우리 그룹이 경쟁사에 비해 강점을 발전시키고 고객의 기대에 부응하는 것을 보고 싶습니다 오히려 그런 강점이 없는 기업은 존립 자체가 의문시된다는 점을 분명히 했습니다 자신의 장점을 인식하고, 자신을 믿고, 동료를 믿고, 기꺼이 열심히 일하여 고객의 신뢰를 얻으십시오
작년 럭비 월드컵에서 일본 대표팀이 보여준 성과는 아직도 내 기억에 생생합니다 외국인 감독을 비롯해 팀원들도 외국인과 일본인이 섞여 있어 뛰어난 팀워크를 발휘해 강호 남아공을 꺾고 예선 4경기에서 3승을 거뒀다 이는 우리 그룹이 하나의 팀이 되어 비즈니스를 전 세계적으로 확장하는 데 매우 유익한 정보입니다
``하나의 MOL: 하나의 MOL로 공격''은 미래를 위한 키워드입니다 지난 11월에 방문한 인도는 MOL 하나로 공격이 가능한 지역이라고 할 수 있다 컨테이너선, 물류, 자동차운반선, 철강운반선, 유조선, LNG운반선, IT, 선원 등 다양한 분야의 서비스를 제공하고 있지만 우리가 해야 할 일은 MOL 브랜드를 이용해 고객과 접촉하는 것뿐입니다 다른 신흥국도 마찬가지다 제가 사장이 되었을 때 저는 "MOL은 수직적으로 나누어진 사업 부문의 그룹이 아닙니다 MOL은 하나의 글로벌 팀입니다"라고 말했습니다 이를 다시 강조하고 싶습니다
2014년 4월, 당사는 중기 경영 계획 "STEER FOR 2020"을 시작하여 2020년을 향한 대전환을 이루었습니다 당사는 고성장과 장기적으로 안정적인 수익을 기대할 수 있는 LNG 운반선 및 해양 사업에 대한 투자를 가속화하고 있습니다 또한 당사가 목표로 하는 3대 개혁 중 이미 사업 포트폴리오 및 사업 모델의 전환에서 성과가 나타나고 있습니다 컨테이너선, 건화물선 등의 시황이 오랫동안 부진해 험난한 상황을 맞이하고 있다고 할 수 있지만, 선사들이 어려움을 겪는 것은 당연한 일이다 낙심하지 말고 고객의 요구 사항을 놓치지 마십시오 전 세계 해운회사들은 같은 환경에서 살아남기 위해 필사적으로 해결책을 찾기 위해 노력하고 있습니다 시장상황에 휘둘리지 않고 차별화된 강점과 강점을 활용해 과감하게 대응하겠습니다 우리는 MOL 그룹의 새로운 미래를 창조하기 위해 노력하면서 2016년을 변화의 해로 만들고 싶습니다
마지막으로, 모든 MOL 그룹 선박의 안전 항해를 다짐하며 전 세계 모든 MOL 그룹 구성원과 그 가족의 건강과 행복을 기원하며 새해 파라오 카지노를 마치겠습니다
또는 그 이상
