온라인 카지노-카지노 사이트 추천 > 엠 카지노 보도 자료 2015 | Mitsui O.S. 윤곽> 엔진 예방 정비 및 수명주기 비용 절감을 위한 빅데이터 활용 ~차세대 엔진 상태 모니터링 시스템 실선 테스트 시작~
2015년 10월 8일
메탄올 용기 “MAYARO”
미츠이 OSK Lines, Ltd(사장: 이케다 준이치로, 본사: 도쿄도 미나토구, 이하 "MOL")는 일반재단법인 Nippon Kaiji Kyokai(회장: 우에다 토쿠, 본사: 도쿄도 치요다구, 이하 "ClassNK") 및 미쓰이 조선소(사장: 다나카 타카시)입니다 주식회사 산조 테크노 서비스(사장: 후쿠다 신이치, 본사: 오카야마현 다마노시)(본사: 도쿄도 주오구, 이하 "미쓰이 조선소")와 함께 MOL이 최근 완성한 메탄올 운반선 "MAYARO"에 차세대 엔진 상태 모니터링 시스템 "CMAXS"를 탑재했습니다 이 선박에는 "e-GICSX"(전자 글로벌 인터넷 고객 지원 neXt)(참고 1)가 장착되어 있으며 선상 검증 테스트를 시작했습니다 전자제어 엔진의 이상 징후를 조기에 발견하여 예방정비 및 수명주기 비용 절감을 가능하게 하는 시스템입니다
MOL은 소울 카지노 운항 소울 카지노에서 얻은 빅데이터를 중앙에서 수집하고 해상 광대역 환경을 활용하여 해상과 육상 모두에서 결과를 분석하는 종합 소울 카지노 운항 지원 네트워크를 구축하는 것을 목표로 하며, 이는 운항 지원, 환경 영향 감소, 경제적 운항, 적절한 소울 카지노 관리 등에 유용할 것이며 이번 시도도 이러한 노력의 일환입니다
미쓰이 조선소가 축적한 기술과 "e-GICS"(주 2) 및 일본해사협회의 "CMAXS"(주 3) 미쓰이 조선소와의 공동 연구를 기반으로 한 최첨단 데이터 분석 기능을 결합한 "CMAXS e-GICSX"는 선진적인 선박 관리 노하우를 보유한 미쓰이 OSK 라인이 운항하는 선박에서 비교 검증될 것입니다 이 시스템이 실용적이고 신뢰성 있는 차세대 엔진상태 모니터링 시스템임을 입증하는 것이 목적이다
요즘 소울 카지노에 장착되는 엔진은 주로 전자제어 엔진으로, 대량의 엔진 빅데이터 획득이 가능해졌습니다 또한, 소울 카지노과 육상 간 통신장비의 발달로 기상, 해상상태 등 항해 빅데이터의 활용도가 점차 증가하고 있다
MOL은 육상과 해상에서 협력하여 안전 항해에 기여하는 기술을 적극적으로 개발 및 도입하고, 중기 경영 계획 'STEER FOR 2020'에 명시된 대로 '안전 항해 시스템 재건'을 위해 지속적으로 노력할 것입니다
(주 1) 소울 카지노-지상 통신 여부에 관계없이 소울 카지노 내 이상 현상을 감지하는 기능과 이상 감지 결과에 따른 문제 해결 표시 기능을 갖춘 시스템입니다 기존 상태 모니터링 시스템과 달리 정교한 알고리즘을 사용하여 여러 센서 간의 상관 관계를 분석할 수 있습니다
(주 2) 미쓰이 조선소가 2004년에 개발한 인터넷 기반의 소울 카지노용 디젤 엔진 정비 지원 시스템입니다 성능 진단, 주요 부품에 대한 정비 진단을 실시하고 있으며, 누적 등록 소울 카지노 수는 3,000척입니다
(주 3) 일본해사협회가 전체 지분을 소유한 자회사 일본해사협회 컨설팅 서비스 주식회사(사장: 우에다 토쿠, 본부: 도쿄 치요다구)와 함께 제공하는 시스템입니다 이는 소울 카지노 엔진 검사를 더욱 간소화하기 위한 목적으로 이전 소울 카지노 검사에서 얻은 지식을 기반으로 개발되었습니다
“CMAXS e-GICSX”의 이미지 다이어그램
