온라인 카지노-카지노 사이트 추천 > 엠 카지노 보도 자료 2015 | Mitsui O.S. 윤곽> 새로운 앞 유리창을 개발하고 엠 카지노 선에 설치 - 활에 설치되어 풍압 저항을 줄이고 CO2 감소 효과 확인을 시작합니다 -
2015 년 9 월 3 일
Windshield 설치 후 컨테이너 선 "Mol Marvel"
MR OS Lines Co, Ltd (대통령 : Ikeda Junichiro, 본사 : Minato-Ku, Tokyo; 이하 "Mitsui OS Lines"라고 불리는 것은 "Mitsui OS Lines"라고 함) 일본 해상 협회 (의장 : UEDA TOKU, Chiyoda Ward, Tokyo, Tohina) 산업, 학계 및 정부와 협력하여 "Joto Osamu"제도로부터 연구 지원을 받았습니다 우리는 I, Head Office : Chuo-Ku, Tokyo), Ouchi Kaiyo Consultant Co, Ltd (대표 : Ouchi Kazuyuki, HEAD OFFICE : NAGANO PERFICTION), Mitsui Shipbuilding AkishiMa Research Institute (Nishima Institute) (Nishima instite) Katsuyoshi, 본사 : Akishima City, Tokyo) 및 도쿄 대학 (대통령 : Gogami Makoto, 본사 : Bunkyo-Ku, Tokyo) 및 Mitsui OS가 운영하는 컨테이너 선 "Mol" Marvel의 활에 부착 된 선 "및 CO에 실제 항해2의 감소 효과를 확인합니다
최근 몇 년 동안 엠 카지노 선박이 증가함에 따라, 데크에로드 된 엠 카지노의 높이도 증가했으며, 그로 인한 풍압 저항은 무시할 수없는 지점까지 증가하므로 비용 효율적이고 공격적인 조치가 필요합니다 이 새로운 앞 유리를 개발할 때, 우리는 풍동 테스트를 통해 활의 공기 역학적 모양을 검사하고, 풍력 방지 자체의 무게를 줄일뿐만 아니라 풍압 저항을 줄이는 효과를 극대화하기 위해 쌓인 용기의 앞줄을 둘러싼 말굽 모양의 디자인을 채택했습니다 이 앞 유리는 일본 해양 협회가 설정 한 파동 충격 하중에 관한 규정을 충족하기에 충분한 설계 강도를 가지고 있습니다 또한, 정류 용기를 앞 유리의 양쪽에 대각선으로 배치함으로써 선박의 측면이 부드럽게되어 풍압 저항이 더 낮아집니다
이 조치를 통해 6,700TEU 엠 카지노 선박이 북태평양 노선에서 17 노트 (약 31km/h)로 항해하는 경우 평균 연간 CO는 약 2%2우리는 감소를 기대합니다 또한 폭풍우가 치는 날씨 동안 윈드 쉴드를 통해 항해하는 동안 푸른 파도 (*)를 운전하는 것에 대한 대응으로 효과적 일 것으로 예상됩니다
Mitsui OTC 그룹은 또한 중기 관리 계획 "2020 년의 조향"에 명시된 바와 같이 "전환을 통한 안정적인 성장"을 달성하기 위해 환경 영향을 줄이는 차세대 선박 개념 인 선박 복원 프로젝트에서도 노력해 왔습니다 Mitsui OTC 그룹은 계속해서 다양한 환경 기술을 개발하고 선박에서 CO를 제공합니다2는 배출량을 줄여서 지구 환경의 보존에 기여합니다
(*) 선박의 활 데크에 큰 파도가 닥쳤습니다
