온라인 카지노-카지노 사이트 추천 > 엠 카지노 보도 자료 2015 | Mitsui O.S. 윤곽> 신형 앞유리 개발 및 당사 엠 카지노선에 장착 ~풍압 저항을 줄이기 위해 선수부에 설치, CO2 저감 효과 검증 시작~
2015년 9월 3일
앞유리 설치 후 엠 카지노 선박 “MOL MARVEL”
미쓰이 OSK 주식회사 라인즈(사장: 이케다 준이치로, 본사: 도쿄도 미나토구, 이하 '미쓰이 OSK')는 일본 카이지 공회(회장: 우에다 토쿠, 본사: 미쓰이 OSK 라인즈 테크노 트레이드 주식회사(사장: 아오토 오사무))가 '공동 연구 기반 연구' 계획에 따라 연구 지원을 받았다고 밝혔다 다이타구(이하 '일본해사공회'라 함)가 산학관이 협력하여 추진하고 있는 산업요청', 본사: 도쿄도 주오구, 오우치 마린컨설턴트(대표이사: 오우치 가즈유키, 본사: 나가노현 기타사쿠군), 미츠이조선아키시마종합연구소(이사장: 니시무라 가쓰요시(본사: 도쿄) 아키시마시)와 도쿄대학(총장: 고노카미 마코토, 본부: 도쿄도 분쿄구)은 엠 카지노선의 풍압 저항을 줄이는 앞유리를 개발했습니다 실제 항해 시 “MARVEL”, CO2의 감소 효과 확인
최근 엠 카지노선이 대형화됨에 따라 갑판에 적재되는 엠 카지노의 높이도 증가하고 그에 따른 바람 저항도 무시할 수 없을 정도로 증가했습니다 따라서 비용 효율적인 사전 조치가 필요합니다 이번 신형 윈드실드 개발 시 풍동 테스트를 통해 뱃머리의 공기역학적 형태를 검토했으며, 적재된 엠 카지노의 앞줄을 감싸는 말굽 모양의 디자인을 채택해 윈드실드 자체의 무게를 줄이는 동시에 풍압 저항을 줄이는 효과를 극대화했다 이 앞 유리는 Nippon Kaiji Kyokai가 정한 파도 충격 하중에 관한 규칙을 준수하기에 충분한 설계 강도를 가지고 있습니다 또한, 앞유리 후면 양쪽에 정류용기를 대각선으로 배치하여 선박의 측면을 매끄럽게 하고 풍압 저항을 더욱 감소시켰습니다
이러한 조치를 통해 6,700 TEU 엠 카지노 선박이 17노트(약 31km/h)의 항해 속도로 북태평양 항로를 항해할 때 CO2 배출량이 연간 평균 약 2% 감소합니다2우리는 감소 효과를 기대합니다 앞유리는 악천후 항해 시 그린파(*) 대책으로도 효과적일 것으로 기대된다
미쓰이 OSK 라인스 그룹은 중기 경영 계획 'STEER FOR 2020'에서 내세운 '변신을 통한 견고한 성장'을 달성하기 위해 환경 영향을 줄이는 차세대 선박 컨셉인 '센파쿠 이신(Senpaku Ishin)' 프로젝트를 추진해 왔다 라인스그룹은 앞으로도 다양한 환경기술을 개발하여 선박에서 배출되는 CO2를 줄여나가겠습니다2배출량 감소에 기여함으로써 우리는 지구 환경 보존에 기여합니다
(*)배의 선수루에 부딪히는 큰 파도
