마카오 카지노 창립 기념일 : 대통령의 메시지

재단 창립기념 회장 메시지

2012년 4월 2일

저희 회사는 4월 1일에 창립 128주년을 기념했습니다
무토 코이치 회장의 메시지를 다음과 같이 알려드립니다

참고

곤경에 직면함

MOL그룹 임직원 여러분, 오늘은 회사 창립 128주년이 되는 날입니다
화창한 날, 창립 기념일이지만 먼저 마카오 카지노 회사를 둘러싼 경영 환경이 매우 어렵다는 점을 말씀드리고 싶습니다 2011년도 사업실적 전망은 연결경상이익 약 270억엔의 적자를 예상하고 있습니다 2009년도는 리먼쇼크에 따른 글로벌 경기침체시에는 242억엔의 흑자를 기록했지만, 이는 당사 사상 최대의 적자가 예상되는 1993년도의 사상 최대 적자 57억엔에 비하면 현저히 낮을 것으로 예상됩니다 역사 이러한 경영실적 악화는 해운업이 유례없이 많은 악재에 직면한데 따른 것이며, 그룹 차원에서 축적한 안정적인 이익과 원가절감에도 불구하고 회사의 적자를 막을 수는 없었습니다 엔화 강세, 유가 상승, 지진 여파, 선진국 경기 침체 등이 주요 부정적 요인이지만, 해운업 특유의 가장 큰 요인은 거의 모든 선종의 선박 공급 과잉으로 인한 시황 침체다 올해도 지난해와 동일한 신규 선박 건조가 예상되고 있어, 당사의 경영 실적에 미치는 부정적인 영향이 당분간 지속될 것에 대비해야 합니다

숫자로 보면, 2010년말 현재 전 세계 선박의 총톤수는 약 21,500척이고, 2011년에는 약 1,900척의 새로운 선박이 완성되었으며, 폐기로 인해 약 600척이 감소했지만 지난해에는 약 1,300척의 선박이 시장에 추가되었습니다 이를 수송 능력으로 환산하면 선박 규모 증가로 인해 약 8% 정도 증가한 셈이다 특히 건화물선의 경우 지난해 수요가 3~4% 늘었지만 선복량은 10% 늘었고, 원유운반선의 경우 수요는 2~3% 늘었지만 선복량은 7% 늘어나 수급 격차가 벌어지고 시황 부진이 이어졌다 진척률을 고려하면, 폐선이 더 진전되더라도 2012년 준공 예정 선박 수 대비 수송능력은 약 6% 정도 순증할 것으로 추산된다 화물 수요가 더 이상 늘어나지 않는다면 올해 선박 수급 환경은 지난해와 동일하거나 더욱 심각할 것으로 예상된다

신조선 발주량이 리먼 쇼크 이후 크게 감소했고, 작년 이후 시황 부진으로 인해 더욱 정체되어 2013년 준공 예정 신조 물량은 2012년보다 낮을 것으로 예상됩니다 2012년부터 준공 지연 유입이 예상되어 실제 완성선 물량은 소폭 감소할 것으로 예상되지만, 개선 2013년에는 선박 수급 변동이 발생할 것으로 예상되며, 이는 시장에 영향을 미칠 것입니다

128년 역사 동안 마카오 카지노 회사는 태평양 전쟁으로 인한 파괴적인 피해를 포함하여 많은 위기에 직면해 있었지만 지난 몇 년은 마카오 카지노 노동 세대가 경험한 가장 가혹한 환경이었다는 것을 인식하고 이러한 어려움에 직면할 준비가 되어 있어야 합니다

위기를 극복하기 위해서는 먼저 철저한 비용 절감을 추구해야 합니다 작년에는 주로 감속 항해를 통해 200억 엔 이상의 비용 절감을 달성했습니다 가능한 모든 조치를 취했다는 인상을 받을 수 있지만, 한 번 절감된 비용이 시간이 지나면서 원래 가치로 돌아오는 경우를 포함하여 여전히 절감의 여지가 있습니다 모든 비용을 다시 한 번 재고하시고, 지속적으로 비용 절감 방안과 새로운 아이디어를 모색하겠다는 의지로 더욱 많은 비용 절감을 실천해 주시기 바랍니다

그러나 어려운 상황에서도 마카오 카지노가 지켜야 할 것은 마카오 카지노 서비스에 대한 고객의 신뢰입니다 업계 전체가 위기에 처한 상황에서 고객의 신뢰에 부응하고 안전하고 고품질의 서비스를 안정적으로 지속적으로 제공하는 것은 당사를 차별화하고 미래 해운사업에서 우위를 점할 수 있는 원동력이 될 것입니다

마카오 카지노 그룹이 고객의 신뢰를 얻기 위한 가장 중요한 출발점은 안전한 운영임은 말할 필요도 없습니다 당사는 현재 세계 최고 수준의 안전운항 달성을 목표로 안전운항 강화 4단계 조치를 시행하고 있으며, 지금까지의 많은 조치와 인적 노력, 재정적 투자의 결과로 재해율 및 기타 모니터링 지표(KPI)가 눈에 띄게 개선되었습니다 그러나 불행하게도 작년에는 승강기 보수작업 중 승무원 1명이 사망하는 사건이 발생하여, 4제로 목표(사망자 0명, 기름유출, 중대해상사고, 중대화물사고)를 달성하지 못한 점 매우 안타깝습니다 또한 올해에는 당사 컨테이너선과 충돌하여 심각한 해양사고로 이어질 수도 있었던 점 또한 매우 안타깝습니다 마카오 카지노는 사고의 간접적인 원인을 철저히 조사하고 사람과 화물, 선박의 안전을 보호하기 위해 가능한 모든 조치를 취해야 하며 이러한 조치를 철저하게 반복해야 합니다

강력한 재정 상태를 유지하는 것 또한 특히 현재 비즈니스 환경에서 고객이 선택하는 중요한 요소입니다 유입량을 측정하고 유출량을 조절하여 양호한 재무 건전성을 유지해야 하므로 투자에 있어서는 당연히 신중하고 선별적일 수밖에 없지만, 이번 회계연도에도 수익성과 리스크를 신중하게 평가하여 미래 강점을 더욱 강화할 수 있는 투자를 계속할 것입니다

이러한 어려운 사업 환경 속에서도 '세계 해운 산업을 선도하는 강력하고 유연한 MOL 그룹을 목표로 하는' 마카오 카지노 그룹의 장기 비전은 흔들리지 않습니다 해운업은 성장하는 산업이다 마카오 카지노의 핵심역량은 해상운송, 즉 선박의 운항을 통한 해상운송 서비스 제공이며, 선대정비, 선박관리, 판매, 운영 등에서 그동안 쌓아온 노하우로 업계를 선도해야 할 때입니다

이 회계연도는 마카오 카지노가 새로운 중기 경영 계획을 수립하는 해입니다 지난번 GEAR UP 때와 비교! MOL이 공식화되면서 세계의 조선 능력이 크게 증가했으며, 선박 공급에 대한 지속적인 압력이 있는 비즈니스 환경에서는 전통적인 비즈니스 모델과 다른 시장 하락에 강한 수익 모델을 만드는 도전에 나서야 합니다 판매와 구매의 시점과 위치에 대한 사고 방식의 변화가 필요할 것이며, 규모의 경제와 운영 효율성 향상을 위한 컨테이너선 동맹 확대와 유조선 풀 구축도 이러한 비즈니스 환경에서 효과적인 방안이 될 것입니다 또한, 고품질의 선박관리와 안전운항 노하우를 활용한 사업모델도 충분히 타당성이 있다고 생각합니다 또한, LNG선 사업과 이를 파생한 FSRU 등 에너지 관련 해양사업에 주력하고 있으며, 점차 사업 환경에 적합한 새로운 형태의 해운 사업 포트폴리오로 전환해야 합니다 이는 단지 예시일 뿐이지만 새로운 중기 경영 계획에는 변화를 위한 보다 구체적인 계획을 포함할 계획입니다

새로운 비즈니스 모델에 도전하고 성공을 거두기 위해서는 다른 회사보다 먼저 환경 변화의 징후를 포착할 수 있어야 합니다 단기적으로는 2월 이후 엔화 가치가 급격하게 조정되면서 미국 경제가 뚜렷한 개선 조짐을 보이기 시작했다 유럽에서는 그리스 문제 해결이 가시화되면서 화물 움직임이 회복될 것으로 예상되며 운임도 빠르게 회복되고 있다 다양한 요인들이 복잡하게 얽히면서 경제활동의 방향이 끊임없이 바뀌고, 이에 따라 해운시장 상황도 변화한다 특히 화물 수요와 관련된 실시간 정보를 얻고 비즈니스 인텔리전스를 연마하여 해운 산업의 질과 양 모두에서 더욱 성장을 목표로 하기 위해 안테나를 높이 올려야 합니다 앞으로도 당분간 어려운 환경에 대비해야 하지만, 열악한 환경 덕분에 마카오 카지노의 경쟁력은 상대적으로 높아졌습니다 이를 기회로 삼아 상업적인 권리를 확대한다면, 마카오 카지노의 노력 끝에 또 한 번의 큰 도약을 할 수 있는 시기가 올 것이라 믿습니다 마카오 카지노 그룹에는 이것을 가능하게 할 힘이 있습니다