2011년 1월부터 3월까지 동서 컨테이너 항로 정시 카지노 사이트 공지

2011년 5월 11일

항상 고품질의 서비스를 추구하기 위해 당사는 운송 품질 및 각 노선의 현황을 공개하기 위해 노력하고 있으며, 이러한 노력의 일환으로 분기마다 동서 노선의 정시 카지노 사이트을 발표하고 있습니다

이번에는 2011년 1월~3월 정시카지노 사이트에 대해 알려드리고자 합니다

[대상 경로]: 아시아 - 북미 서부 해안, 아시아 - 북미 동부 해안, 대서양,
및 아시아-유럽 노선(아웃바운드/인바운드)
[정시 카지노 사이트]: 예정된 시간 전후 24시간 이내에 첫 번째 목적지에 도착하는 항해는 정시 도착으로 간주되며 전체 항해에 대한 각 목표 경로의 비율이 정시 카지노 사이트로 표시됩니다

*저희 비행 실적을 보다 명확하게 공개하기 위해 이번 발표를 시작으로 데이터 집계 및 계산 방법을 다음과 같이 변경했습니다 (2010년 4~12월 정시카지노 사이트율도 마찬가지로 변경되었습니다)

(1) 표 1은 이전과 마찬가지로 대상 경로에 있는 모든 선박의 정시 카지노 사이트을 보여줍니다 표 2에는 당사가 운항하는 모든 서비스 선박이 포함되어 있으나, 타사가 운항하는 선박을 제외하고 당사가 운항하는 선박만 포함되어 있습니다

(2) 표 1과 2는 모두 당사가 소유한 공간의 비율과 각 서비스의 공간 수에 따른 가중 평균 정시 카지노 사이트을 나타냅니다

*2011년 1월부터 3월까지 지연의 주요 원인은 연초의 휴일, 악천후, 동일본 대지진으로 인한 국내 정박 혼잡이었습니다

(표 1)

미츠이 OSK 노선 동서 노선 정시카지노 사이트율 (모든 선박) (주 1) (2010년 4월~2011년 3월)
경로(서비스 수)	2010년 4월-6월	2010년 7월-9월	2010년 10월-12월	2011년 1월-3월
아시아 - 북미 서부 해안(11)	82%	98%	97%	93%
아시아 - 북미 동부 해안(5)	66%	84%	86%	83%
대서양 (1)	94%	83%	85%	50%
아시아 - 유럽 (6)	92%	93%	89%	92%

(주 1) 동서 노선의 23개 서비스 모두 당사 자체 운영 서비스, 공동 운영 서비스, 공간만 있는 타사에서 운영하는 서비스를 포함합니다

(표 2)

미쓰이 OSK 노선 동서 노선 정시카지노 사이트율 (당사가 운항하는 선박에만 해당) (주 2) (2010년 4월~2011년 3월)
경로(서비스 수)	2010년 4월-6월	2010년 7월-9월	2010년 10월-12월	2011년 1월-3월
아시아 - 북미 서부 해안(3)	92%	99%	100%	90%
아시아 - 북미 동부 해안 (2)	51%	64%	72%	69%
대서양 (1)	88%	79%	81%	56%
아시아 - 유럽 (2)	95%	94%	84%	94%

(주 2) 당사 운항 서비스 및 공동 운항 서비스를 포함한 8개 서비스 모두에 대해 당사가 운항하는 선박에 적용됩니다

저작권 1997-© Mitsui OSKLines 모든 권리 보유

MOL CART 공식 사이트 미쓰이 OSK 라인 박물관 후네시루 모리셔스의 MOL 쿠라하시 카오리 공식 사이트 레트로 포스터 갤러리 생활과 산업을 지원합니다 다양한 선박 구직서 야나기하라 명예대장 박물관