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온라인 카지노-카지노 사이트 추천 > 스핀 카지노 자료 2008 | Mitsui O.S. 윤곽> 지구온난화 방지(CO2 저감) 기술 차열효과에 의한 "에너지 절약" 및 초내후성에 의한 "수명주기 비용 절감" 대형선박 차열코팅 적용 및 유효성 검증

지구 온난화 방지(CO2감소 기술)
열 차폐 효과로 인한 "에너지 절약" 및 초내후성으로 인한 "수명주기 비용 절감"
대형선박 차열코팅 설치 및 유효성 검증

2008년 9월 10일

저희 기술부와 기술연구소에서는 2007년부터 올해까지 주요 페인트 제조사 10곳의 차열페인트의 카지노 게임를 비교, 검증했습니다 당사 그룹사인 MO와 함께 ㈜엔지니어링은 이번 검증에서 가장 카지노 게임적이었던 차열페인트를 대형 여객선 갑판에 테스트한 결과, 객실 내부 온도 상승을 억제하고 에어컨 가동에 사용되는 전력을 줄이는 카지노 게임를 확인했다
테스트에 사용된 단열 페인트는 태양열 에너지의 침투를 억제합니다 실내 온도 환경 개선, 공조 효율 향상, CO2배출을 줄이는 것 외에도 페인트의 초내후성은 오랜 기간 동안 열 카지노 게임 효과를 유지하여 수명 주기 비용을 낮추는 데 기여합니다 이미 육상 구조물, 대형 교량, 공장, 탱크 플랜트, 창고, 차량, 열차 등에 사용된 적은 있지만 대형 선박에 적용한 것은 이번이 처음이다

열 차단 페인트의 특성 및 카지노 게임

1) 기능
햇빛이 칠해진 표면에 닿고 적외선이 도막에 흡수되면 진동이 발생하여 열 에너지로 변환됩니다 차열페인트는 햇빛반사율이 높은 특수안료를 사용하여 햇빛(적외선)을 튕겨내는 원리를 활용한 것이 특징입니다
2) 에너지 절약 카지노 게임
열 차단 페인트는 지붕과 같이 직사광선에 노출되는 부분에 도포되어 열 에너지가 건물로 유입되는 것을 방지하여 건물 내부의 온도 상승을 억제하고 에어컨의 전력 소비와 온보드 발전기에서 소비되는 연료유를 줄입니다
3) 초내후성
대형 페리에서 유효성을 테스트하는 데 사용되는 차열 페인트는 불소계 페인트의 초내후성으로 인해 자외선으로 인한 열화에 대한 내구성이 뛰어납니다 일반 도료에 비해 재도장 주기가 15~20년으로 훨씬 길어 장기간에 걸쳐 차열카지노 게임를 유지할 수 있어 유지관리 비용 절감에 기여합니다

차열코팅 검증 내용 및 카지노 게임

검증 기간:
2008년 6월-8월
선박 구현 중:
해바라기 골드 (총 11,178톤)
다이아몬드 페리 주식회사는 고베와 오이타 간을 운항합니다
검증 페인트:
다이킨공업(주) 화학사업부 제품 "제플 차열 도료(백색)"
확인 방법:
배 갑판 위 800m2(상급 객실 8개, 승무원 숙소, 함교 상부)에 차열 페인트(흰색)를 칠하고 일반 페인트를 칠했을 때의 표면 온도와 비교했습니다 생활 공간의 온도 상승 감소는 일반 도료로 도장한 자매선 "해바라기 펄"의 생활 공간 온도와 비교하여 평가하고, 측정된 값을 바탕으로 "차열 페인트 효과 시뮬레이션(다이킨산업의 토지 건물 효과 검증 시스템)"을 이용하여 평가했습니다
(첨부 1 참조)
확인 결과:
우리 연구소에서 가장 카지노 게임가 좋다고 판단한 차열 페인트(흰색)와 일반 도료(녹색)의 데크 표면 온도를 비교한 결과 20℃ 이상의 차열 카지노 게임가 있는 것으로 확인되었습니다 또한 '차열 코팅 카지노 게임 시뮬레이션'을 통해 외부 온도가 최고조에 달할 때 실내 온도가 55도 감소하는 것을 확인했다 이번 공사시 측정된 차열카지노 게임와 실내 온도저하 카지노 게임를 바탕으로 계산한 육상 공조설비의 냉방에너지 감소량은 냉방부하 477% 감소를 확인하였으며, 생활공간 상층 데크는 800m 입니다2의 페인팅으로 인한 연간 CO2배출 저감량은 89톤/년(C중유 환산으로 약 22톤/년)이 되는 것으로 확인되었습니다 "열 차단 페인트 효과 시뮬레이션"은 육상 건물을 위한 시스템으로, 열 흡수율과 사용 위치(적도 이하 등 온도가 높은 지역 순항, 에어컨 가동률이 높은 곳)의 차이로 인해 외항 선박에 사용 시 확실히 시뮬레이션 결과보다 더 큰 저감 효과를 기대할 수 있습니다

미래 계획

이번 실제 선박 검증에서는 차열 페인트가 에어컨의 에너지 소비를 줄이는 것으로 확인되었습니다 앞으로도 MOL 그룹 페리, 여객선, 자동차 운반선의 차량 데크 온도 저하 및 유조선 등 선박의 화물 온도 상승 억제를 목표로 하는 공사를 적극 추진하겠습니다2극한 기후 저항을 통해 배출 감소 및 페인트 유지 관리 비용을 촉진합니다


보온/일반 도장 데크 온도 비교 데이터

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