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원유 유조선 "Bright Artemis"해양 사고 (No. 5)

2006 년 9 월 1 일

8 월 31 일, 우리는 석유 유출 상황을 추적하고 모니터링하기 위해 항공 조사를 실시했습니다. 전세 비행기에서 관찰 한 석유 제어 전문가는 "석유 번짐은 확실히 얇아지고 있으며, 많은 양의 석유가 인근 섬에 떠 다닐 가능성이 낮습니다." 오일 필름이 최신 속도로 동쪽에서 남동쪽으로 드리프트하면 오일 증발, 분해 및 확산이 앞으로 계속 진행될 것으로 예상되지만, 9 월 10 일경 그레이트 니코 바르 섬 (남부 니코 바르 섬/인도)의 해안에서 나머지 지성 유출이 다가 갈 가능성이 여전히 남아 있습니다.

8 월 31 일, 석유 제어 장비가 장착 된 3 개의 소규모 작업 선박이 현지 해역을 위해 싱가포르에서 출발해야했습니다. 도착 날짜는 9 월 5 일로 예정되어 있으며, 필요한 경우 인디언 해안 경비대의 안내에 따라 해충 방제 조치가 시행되며 석유 얼룩 및 기타 조치의 움직임을 염두에두고 있습니다.

필드 워터스에서 모니터링 항공편을 수행하는 인디언 해안 경비대와 긴밀히 의사 소통하기 위해, 우리 그룹의 선박 관리 회사의 인도 감독관 (선장)은 8 월 30 일 안다만과 니코 바르 제도 포트 블레어 (Port Blair)로 파견되었습니다.

[참조] 31 일의 항공 조사에서 석유 필름이 발견 된 지역
오일 막은 남서쪽 방향으로 점령되며 북동쪽 끝은 북쪽으로 약 7 ° 26 분, 동쪽 경도는 91 ° 47 분, 남서쪽 방향으로 약 10 마일 (18.5km) 및 약 2 마일 (3.7km) 범위에 흩어져 있습니다.

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