MOL 그룹카지노 사이트 비전

MOL 그룹이 소중한 사람, 재산 및 환경을 지속적으로 보호하고 신뢰를 받을 수 있도록 그룹은 사회 기반 시설 사업의 책임 있는 관리인으로서 카지노 사이트 중심 운영의 일환으로 사람들의 일상적인 기본을 계속 지원해야 합니다

우리가 되어야 할 모습

카지노 사이트비전 수립

안전 비전은 MOL 그룹의 지속 가능성 문제 중 하나로 "Safety & Value"를 지원하고 우리의 가치를 제시하는 'MOL CHARTS'의 'S(for Safety)' 측면을 강화하기 위해 수립되었습니다
앞으로 우리는 안정적인 서비스 제공과 새로운 성장을 목표로 해운 사업을 중심으로 다양한 사회 인프라 사업을 전개해 나갈 것입니다 카지노 사이트은 우리가 하는 일의 핵심으로 남을 것입니다 이 비전은 MOL 그룹의 카지노 사이트에 대한 청사진을 제시하며, 이에 따라 카지노 사이트 관련 이니셔티브를 더욱 강화하기 위한 노력을 기울일 것입니다
"안전 선도"는 MOL 그룹 내의 각 회사가 해당 사업 분야에서 세계 최고 수준의 안전과 품질을 보장하기 위해 노력함으로써 모든 산업 전반에 걸쳐 안전 수준을 향상시키겠다는 약속을 구체화합니다 또한 안전 문제에 대해 소극적인 자세가 아닌 적극적으로 주도해 나가겠다는 임직원의 의지를 의미합니다

카지노 사이트비전 세부사항[098MB]

카지노 사이트 조치 10

카지노 사이트을 위해 우리가 해야 할 일은 사회 기반 시설 사업의 책임 있는 관리인으로서 카지노 사이트 중심 운영의 일환으로 사람들의 일상적인 기본을 계속 지원하는 것입니다
또한, 우리가 되어야 할 모습은 회사의 구성요소인 사람(임원, 직원), 업무(작업 환경, 프로세스), 조직(시스템, 기능)으로 세분화되며, 위의 각 목표 달성 상태가 정의됩니다(그림 참조)
우리는 "안전 조치"로 스스로를 만들기 위한 계획과 "안전 인프라"로 그룹 차원의 조치를 촉진하려는 노력을 정의합니다(통칭하여 안전 조치 10)
구체적으로 안전 대책은 "안전 확보를 위한 인적 자본의 적극적인 참여 촉진", "기술 중심의 안전 인프라 개발", "위험 및 위험의 선제적 관리"로 구분됩니다 안전 인프라의 두 가지 범주는 '상호 계몽을 통한 안전 의식 개혁'과 '이상적인 조직 구조 및 업무 프로세스 추구'입니다


색인

KPI

우리는 카지노 사이트 비전에 따른 카지노 사이트 목표에 대한 KPI(및 선행 지표)와 우리가 되어야 할 KPI를 설정했습니다 이는 우리의 카지노 사이트 목표가 궁극적으로 선행 지표에 대한 KPI 달성과 우리가 되어야 할 목표를 달성함으로써 달성될 것이라는 생각을 전제로 합니다
카지노 사이트 목표에 대한 KPI로 MOL 그룹에 대한 그룹 전체 KPI와 카지노 사이트 운영 KPI가 각각 설정됩니다
우리가 되어야 할 것은 또한 회사의 구성 요소인 사람(임원, 직원), 작업(작업 환경, 프로세스) 및 조직(시스템, 기능)의 세 가지 요소로 구성되며 각 요소는 실행 계획에 따라 고유한 KPI를 갖습니다

  • (*1) MOL 그룹의 각 사업 부문에 대해 정의 및 설정
  • (*2) 카지노 사이트 성과 지표 현재 목표(FY2025부터)는 다음과 같습니다 1) 025 이하; 2) 2400 이하; 3) 040 이하

4개의 0

포제로 사고 건수(*1) FY2020 2021회계연도 2022회계연도 2023회계연도 2024회계연도
사고 건수 1(*2) 3(*3) 1 1 1
분석 심각한 해양사고 건수 1 1 0 0 0
해양 기름 오염 건수 1 1 0 0 0
사망사고 건수 0 2 1 1 1
심각한 화물 손상 건수 0 1 0 0 0
  • (*1) 데이터에는 MOL 관리 및 용선 선박(및 해양 프로젝트)을 포함하여 MOL 그룹이 운영하는 약 800척의 선박이 포함됩니다
    우리는 적절하게 적용 표준과 범위를 검토합니다
  • (*2) 2020년 회계연도에 1건의 사고가 발생했는데, 이는 심각한 해양 사고와 해양 기름 오염이었습니다
  • (*3) FY2021에는 세 건의 사고가 발생했는데, 그 중 하나는 심각한 해양 사고, 해양 기름 오염, 심각한 화물 손상이었습니다

SPI(카지노 사이트성과지표)

목표 및 성과 2023회계연도 2024회계연도
대상 업적 결과 대상 업적 결과
LTIF(Lost Time Injury Frequency)(*1) 050 이하 0.26 달성 050 이하 0.28 달성
평균 가동 중지 시간(*2) 2400 이하 24.46 성취되지 않음 2400 이하 17.24 달성
다운타임 빈도 비율(*3) 100 이하 0.40 달성 100 이하 0.47 달성
  • (*1) 근무 시간 100만 시간당 작업장에서 발생한 시간 손실 부상 건수(MOL은 "탑승 시간"을 분모로 사용함) 이 수치에는 직업상 부상과 사고 당일 하선하지는 않았지만 가벼운 작업을 포함한 직장 복귀로 이어지지 않은 부상이 포함됩니다
    이 지표는 MOL 그룹 외부의 선원에게도 적용됩니다 해당 데이터에는 MOL과 국내 및 해외 주요 연결 자회사가 포함되어 있으며 연결 매출 대비 커버리지 비율은 75%입니다
  • (*2) 선박당 연간 사고 관련 정지 시간
  • (*3) 선박당 연간 선박 정지를 초래한 사고 건수