스핀 카지노 안전 표준 사양, 스핀 카지노 설계 관행

MOL 운영 선박의 안전을 효과적으로 유지하기 위해 MOL은 2006년에 발생한 심각한 해양 사고 이후 "MOL 안전 표준 사양"의 첫 번째 버전을 공식화했습니다 이후 충돌 및 좌초, 화재, 침몰, 선체 안정성 손실, 기름 유출 등과 같은 심각한 사고를 방지하기 위해 사양이 개정되어 MOL 운영 선박에 적용되었습니다 이와 같은 사고는 환경 오염을 야기할 수 있으며, 이는 고객 및 기타 이해관계자의 신뢰 상실은 물론 사회 전반과 그룹의 수익성 모두에 큰 영향을 미칠 수 있습니다

"MOL 설계 사례"는 선박 운영에 대한 다년간의 경험을 통해 얻은 지식과 전문 지식을 체계적으로 정리한 것입니다 여기에는 선박 운항을 방해하는 열등한 품질의 오일, 효과적인 유지 관리 절차, 인명 구조, 보안 및 환경 보호에 기여하는 정책 및 관행과 같은 문제에 대한 대응 조치가 포함됩니다 이는 광범위한 기술적, 경제적 분석을 기반으로 합니다

이러한 대책 중 일부는 다음과 같습니다(자세한 내용을 보려면 대책을 클릭하세요)

대책 1: AED 자동제세동기

승무원이 심장 마비를 겪는 경우, 선원 중 한 명이 AED를 사용하여 전기 충격을 가하여 심장 박동을 정상으로 되돌릴 수 있으며 이는 종종 생명을 구하는 절차입니다

대책 2: 고팽창 폼 소화 시스템

과거에는 기관실이 CO로 채워져 있었습니다₂가스를 사용하여 화재를 완전히 진압할 수 있지만 현장에 승무원이 있는 경우 신속하게 탈출하지 못하고 산소 결핍의 위험이 있을 수 있습니다 또는 통풍구가 제대로 닫히지 않으면 공기가 엔진실로 다시 펌핑되어 화재가 빨리 진압되지 않을 수 있습니다 이러한 위험을 제거하기 위해 국토부는 엔진룸에 엄청난 양의 폼을 채워 화재를 진압하는 폼소화 시스템을 도입했습니다

대책 3: 기관실 보안 카메라

기관실의 보안 카메라는 주 엔진과 발전기에 연료를 공급하는 장비를 모니터링하도록 설정되어 있습니다 또한 기관실의 대피 경로를 따라 배치됩니다 카메라는 화재 발생 시 상황을 정확하게 파악하고, 소화 작업 및 대피 시 승무원의 안전을 확보하며, 사후에 보안 카메라 영상을 검토하는 데 도움이 됩니다

대책 4: 휴대용 대빗

우리는 밸러스트 탱크와 같은 폐쇄 구역에서 작업하는 동안 승무원이 움직일 수 없을 수도 있다고 가정합니다 휴대용 대빗을 사용하면 신속하고 안정적인 구조가 가능합니다

대책 5: 앵커체인의 퀵 릴리스 시스템

2006년 철광석 운반선이 좌초되어 침몰한 사건 당시 앵커 체인을 신속하게 풀지 못했습니다 이것은 상황을 크게 악화시키는 요인 중 하나였습니다 이러한 쓰라린 경험을 바탕으로 우리는 선박의 앵커 체인용 퀵 릴리스 시스템을 도입했습니다 비상 상황에서 윈들러스로 앵커를 윈치할 수 없거나 앵커와 앵커 체인을 윈치할 시간이 없는 경우 퀵 릴리스 시스템을 사용하면 앵커 체인과 선체 사이의 연결을 신속하게 해제하여 선박이 앵커 체인을 떨어뜨리고 선박을 자유롭게 하여 선박의 안전을 보장하고 생명을 구할 수 있습니다

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선박 모니터링 시스템

엔진 작동 상태 모니터링

스핀 카지노은 스핀 카지노 운항 선박에 설치된 Fleet Transfer를 활용하는 FOCUS(Fleet Optimal Control Unified System)라는 차세대 선박 관리 지원 시스템을 활용하고 있습니다

스핀 카지노은 이 시스템을 활용하여 엔진 작동 상태를 집중적으로 모니터링하고, 이상 발견 시 선박 관리회사와 선박에 즉시 통보함으로써 문제를 신속하게 파악하고 다운타임을 최소화할 수 있도록 하고 있습니다

혁신(해양기술 발전을 위한 혁신)