건식 벌크선 소울 카지노

서비스 개요

특정 요구에 맞게 설계된 건식 벌크선

운송할 화물량과 시설에 따라 건화물선의 크기와 종류가 다양합니다
기항지에서

현재 운항 중인 건화물선 중 가장 큰 케이프사이즈 벌크선은 철광석, 석탄을 포함한 다양한 화물을 운송할 수 있습니다 2016년 확장 이전에는 파나마 운하를 통과하지 못하고 희망봉을 거쳐 대서양과 태평양을 오가야 했기 때문에 '케이프사이즈'라는 이름이 붙여졌다 케이프사이즈 선박 중에서 가장 큰 등급을 VLOC(Very Large Ore Carrier)라고 합니다 전체적으로 이들 선박은 비중이 높은 철광석을 선적 및 운반할 수 있는 능력을 극대화하도록 설계되었으나, 선창이 좁아 선적 및 하역의 효율성을 높이기 위해 설계되었습니다

파나막스 벌크선은 확장 전 파나마 운하를 통과할 수 있는 가장 큰 선박입니다 길이는 최대 900피트(약 274m), 너비는 106피트(약 32m)입니다 Handymax 벌크선과 마찬가지로 멕시코만의 항구에서 파나마 운하를 통해 아시아로 운송되는 곡물을 운송하는 데 매우 적합합니다

Handymax 및 Handysize 벌크선에는 선적/하역 장비가 장착되어 있어 자체 시설이 없는 항구에서도 화물을 선적 및 하역할 수 있습니다 이름에 있는 "Handy"는 거의 모든 포트에서 로드 및 언로드할 수 있는 편리함을 의미합니다 이러한 벌크선은 Capesize 및 Panamax 벌크선보다 작은 로트에서 곡물, 부금속 및 철강 제품과 같은 다양한 건화물 화물을 운송합니다 MOL 그룹은 또한 우드칩 운반선, 시멘트 운반선 및 중량 제품 운반선과 같은 기타 다양한 특수 벌크선도 운영합니다

건식 벌크 크기

각 서비스에 사용되는 크기는 고객이 요청한 운송 로트에 따라 결정되며, 이는 운송할 화물의 양, 기항지의 제한 등 다양한 요소에 따라 달라지며, 로트에 맞게 최적의 크기가 선택됩니다 운송장은 화물의 종류에 따라 대략적인 추세를 보입니다
오른쪽 차트는 화물과 선체 설계의 표준 조합을 보여줍니다

크기 범주 및 주요 운송 화물

* dwt: 자중 톤수
* 항해별로 크기와 화물의 다른 조합이 가능합니다

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