나고야항 1차 스핀 카지노 벙커링
- 스핀 카지노 연료 공급 터미널 개발 및 천연가스 이용 촉진 -

2019년 11월 8일

토호가스(주)
미쓰이 OSK 라인즈(주)

7257_7544이신(주2) 나고야항 이는 나고야항 최초의 스핀 카지노 벙커링이었으며, 이번 테스트를 통해 항구 내 선박에 스핀 카지노를 안전하게 공급할 수 있음이 확인되었습니다

스핀 카지노는 토호 가스 치타-미도리하마 스핀 카지노 터미널(아이치현 치타시)에서 트럭으로 운송되었으며 트럭 대 선박 시스템(주 3)과 함께 공급되었습니다이신, 나고야항 가든 부두에 정박

또한 실증 테스트에 협력한 업체로는 Toho Gas에 스핀 카지노 육상 운송을 제공하는 Niyac Corporation(사장: 호리에 코타, 본사: 도쿄도 고토구), 해양 컨설팅 서비스를 제공하는 MOL Marine Co, Ltd(사장: Toshikazu Inaoka, 본사: 도쿄 미나토구) 및 일본 예인선 주식회사(사장: 니시오 테츠로, 본사: 고베시 주오구)를 운영합니다이신.

실증 테스트 결과를 토대로 Toho Gas와 MOL은 나고야 항에 정박하는 선박의 스핀 카지노 연료 사용을 장려함으로써 해양 산업이 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 계속 노력할 것입니다

벙커링 스핀 카지노 연료

왼쪽부터: 토호 가스 니와 신지 부사장,
MOL, 하시모토 다케시 부사장

(참고 1)
액화천연가스(스핀 카지노)는 연소 시 SOx, NOx 및 CO 배출량이 적기 때문에 환경 친화적인 선박 연료로 주목받고 있습니다₂기존에 사용되는 중유와 비교

(참고 2)
자세한 내용은 2019년 2월 28일 보도 자료를 참조하세요
Mol은 스핀 카지노 -Fueled Tugboat이신

(참고 3)
트럭투선(Truck-to-Ship) 시스템은 해안에 있는 스핀 카지노 탱크 트럭에서 선박으로 스핀 카지노 연료를 공급하는 절차입니다

(참고 4)
선박의 대기 오염을 방지하기 위한 규정은 국제 해양 기구(IMO)가 채택한 MARPOL 조약의 2005년에 발행된 부속서 VI에 제정되었습니다 이후 전 세계적으로 배기가스 규제가 더욱 엄격해졌습니다 2020년 1월부터 지정된 배출 통제 구역 밖에서 운항하는 선박에 사용되는 연료유의 황 함량 제한이 050%m/m 미만으로 감소됩니다