스타 카지노은 새로운 세일링 리그 육상 시연 테스트를 시작합니다
- 공동으로 MES와 공동 개발, CO를 줄일 수 있습니다₂배출 -

2013 년 7 월 3 일

도쿄-미츠 O.S.K. Lines, Ltd. (스타 카지노; President : Koichi Muto)는 오늘 CO를 줄일 가능성이 큰 새로운 프로토 타입 세일링 리그 (사진 1)의 육상 시연 테스트 시작을 발표했습니다₂선박에서의 배출. "Power Assist Sail"테스트는 Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. (MES) Oita Works에서 시작합니다.

스타 카지노, MES (대통령 : 타카오 타나카), Akishima Laboratories (Mitsui Zosen) Inc. (Junshi Takashina) 및 분류 협회 Nippon Kaiji Kyokai (Classnk; 의장 및 대통령 : Noboru Ueda)는 항해에 대한 공동 연구를 수행했으며, 고의적 인 Assistoty를위한 공동 연구를 수행했습니다. 실제 선박에서 사용하십시오.

Power Assist Sail은 비행기의 날개와 비슷한 크로스 윈드의 리프트 힘을 사용하고 꼬리 바람에서 드래그하여 용기에 대한 보충 추진력을 제공합니다.

용기에 사용될 범선의 수는 선박의 규모와 CO₂감소 대상, 따라서 개별 선박의 시스템을 최적화합니다. 목표는 기존 선박을 주요 설계 변경하지 않고 CO₂2-5%배출.

이 육상 시연 테스트를 통해 스타 카지노은 장비의 성능과 내구성을 검사하고 실제 선박에서 사용할 장비를 미세 조정합니다.

이 이니셔티브는 CO를 줄이려는 스타 카지노의 노력을 반영합니다₂1 년간의 관리 계획 상승의 환경 전략 중 하나 인 배출 2013.

Power Assist Sail의 사양

전체 높이	: 27.5m	돛 높이	: 20.0m
항해 폭	: 10.0m	항해 지역	: 200m2
총 체중	: 약 60 톤	드라이브 시스템	: 유압

전력 보조 돛의 특성

• 알루미늄 합금 메인 장치 및 스틸 마스트 및 드라이브 시스템을 사용한 우수한 내구성
• 세일링 리그 각도를 자동으로 제어하여 바람 방향, 풍속, 선박 속도 및 활 방향에 따라 최대 추진력을 얻을 수 있습니다.
• 마스트의 하부는 기상 조건이나 바람이 침착 할 때 장비를 멈출 수 있도록 돛대의 하단이 구부러집니다 (사진 2). 시스템이 사용되지 않을 때 선박 작동에 미치는 영향을 최소화합니다.

Classnk의 "산업 및 학업 파트너와의 공동 R & D"프로그램 지원 Power Assist Sail의 연구 개발 노력.